维度网讯，英国LNER与初创公司Treeva合作，在东海岸主线车辆段试点安装三台小型风力发电机，以测试利用列车气流为轨道旁设备供电的可行性。

试点于2026年4月底在爱丁堡克雷根廷尼车辆段启动，三台由回收材料制成、高约1.8米的垂直轴风力发电机被安装在轨道旁。这些设备无需连接电网，专门用于捕获过往列车产生的紊流并将其转化为电能。LNER与Treeva表示，试验期将持续至少六个月，期间将收集发电量、稳定性和安全性数据。

Treeva首席执行官Anjali Devadasan表示：“我们的目标是改变交通基础设施的供电方式。通过捕获过往列车产生的能量，我们可以将闲置土地转化为有意义的清洁能源来源。”LNER创新产品负责人Mark Haymer指出：“得益于Treeva、日立、英国铁路网公司及LNER之间的紧密合作，我们在克雷根廷尼完成了安全可靠的安装。”

根据项目公布的数据，一台涡轮机可产生足够满足一座小型车站约三分之一照明需求、或为四台闭路电视摄像头、两台乘客信息屏幕供电的电力。若配置五台涡轮机，每年可减少超过12000公斤的碳排放，相当于种植500棵树。具体的功率输出和储能容量尚未公布，需等待试验数据收集完成。

该试点项目的应用方向侧重于铁路辅助设备的超本地化供电，主要面向偏远轨道旁的低功耗设备，如信号系统、监控传感器、通信设备等。与传统离网供电方案相比，轨道旁太阳能电池板受天气和光照制约，压电能量收集则需侵入式安装;而Treeva涡轮机可部署在轨道旁的相邻土地，无需在道床内部施工。

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