尼日利亚目前正面临严重的汽油供应挑战，该国约79.5%的汽油需求，即每天3180万升，依赖于进口，以弥补本土炼油能力的严重不足。

根据尼日利亚中下游监管局（NMDPRA）的数据，尼日利亚每日汽油消耗量约为4000万升。然而，本土炼油能力有限，丹格特炼油厂平均每天贡献700万升，尼日利亚国家石油公司（NNPC）控制的炼油厂则产出120万升，总产量仅为820万升，仅占全国需求的20.5%。

丹格特炼油厂虽然具备每天生产3000万升汽油的能力，但目前仅向国内市场注入约700万升。该炼油厂抱怨无法从NNPC获得足够的原油，不得不从美国和其他地区采购原油，增加了运营成本。

由于国内炼油能力无法满足需求，尼日利亚不得不大量进口汽油。一家下游营销公司的官员证实，由于供应短缺，他们已经开始进口汽油。

丹格特集团总裁阿里科·丹格特曾保证，其炼油厂库存有超过5亿升的汽油，足够满足尼日利亚的需求，但营销人员并未积极购买。他质疑为何NNPC和私人零售商仍在进口汽油，呼吁他们停止进口，并从其炼油厂采购。

丹格特还指责国际石油公司（IOC）故意抬高原油价格，阻挠其炼油厂采购本地原油，迫使该炼油厂从遥远的国家进口原油，增加了成本。他批评尼日利亚石油和天然气监管局不加区分地向营销商发放进口许可证，允许他们进口不合格的精炼产品。

尽管尼日利亚政府颁发了多个炼油厂建设许可证，但丹格特炼油厂是唯一一个兑现承诺的公司。自生产开始以来，该炼油厂已出口超过35亿升产品，占其产量的90%，主要销往欧洲和其他市场。

尼日利亚对进口汽油的高度依赖不仅增加了外汇压力，也对国家能源安全和经济发展构成了挑战。政府和相关监管机构需要采取措施，提高本土炼油能力，减少对进口的依赖，以促进就业和国家繁荣。