维度网讯，根据航空分析公司Cirium发布的2026年5月全球飞机起降数据，基于双向航班总数统计，美国芝加哥奥黑尔国际机场以超过82,000架次双向航班位居全球首位，平均每天运营超过2,600架次。美联航在该机场占据略超过一半的交通量，凸显了枢纽集中度对排名的影响。

美国亚特兰大哈茨菲尔德-杰克逊国际机场和达拉斯/沃斯堡国际机场紧随其后，两者均受益于强大的枢纽承运商和广阔的国内连通性。亚特兰大仍然是全球客运量最繁忙的机场，但在起降量排名中位列第二，原因是其总起降次数少于芝加哥奥黑尔。这一差异反映出航空公司的调度策略——包括飞机尺寸和航线频率——显著影响着飞行活动排名。

中国广州白云国际机场此次升至第五位，每天运营近1,500架次航班。广州白云凭借其华南战略位置和作为中国南方航空主要枢纽的角色，建立了庞大的国内航班网络，同时国际影响力也在增长。在中国航空市场，国内旅行强劲反弹，航空公司优先考虑航班频率而非飞机尺寸，推动了飞行活动的明显增加，尤其是在珠三角和长三角等主要经济区域之间。广州白云持续进行的航站楼和跑道开发使其能够更高效地处理更多航班，而北京首都等机场的时刻限制则促使航空公司向其他地点扩张。

欧洲方面，土耳其伊斯坦布尔机场作为连接欧洲、亚洲和非洲的全球中转枢纽，地位持续加强。亚洲其他地区，印度德里英迪拉·甘地国际机场得益于低成本航空公司的快速增长，排名也在迅速攀升。

整体来看，榜单上的十个机场约占全球飞行活动的16.6%，即全球超过六分之一的航班。机场基础设施投资、空中交通管理和航空公司机队现代化等因素将持续影响未来全球机场排名格局。

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