维度网讯，美国南路易斯安那州制造业因联邦造船合同激增而经历复兴，业务范围涵盖传统造船、自主舰艇到极地破冰船。这一转型正在重塑长期依赖海上油气行业的地区经济格局。

Saronic Technologies于2025年底宣布投资3亿美元，对其富兰克林工厂进行30万平方英尺扩建，计划于2026年底完工，2027年投产后将具备年产20艘Marauder自主水面舰艇的能力，创造约1500个岗位。该工厂于2025年初从Gulf Craft收购。Saronic还与非科文顿的Hornbeck Offshore Services合作，将自主舰艇技术引入海上能源与国防服务领域。

Metal Shark位于珍妮雷特和富兰克林的工厂则因今年1月被迈阿密Magnet Defense收购而受益，整合后加速了从原型开发向大规模生产的转变。洛克波特的Thoma-Sea Marine Constructors正在建造两艘NOAA海洋研究船，Conrad Shipyard也与波士顿Blue Water Autonomy合作量产自主水面舰艇。

传统造船同样获得强力注入。Bollinger Shipyards在快速反应艇项目基础上，依据2025年《一个伟大美丽的法案》获21亿美元拨款，用于建造新型极地破冰船——北极安全巡逻艇。经济学家Loren Scott称，该船厂员工人数或从650人增至近1000人。

快速扩张正引发对劳动力储备的担忧。地区经济发展组织COLAB总裁Christy Zeringue指出主要挑战是填补大量新增岗位。地区技术学院已与制造商合作规划未来需求，提出五年内培训500名焊工的计划。Zeringue补充说，无论焊接海上钻井平台还是军用巡逻艇，核心技能相通，使该地区在劳动力转型中具备独特优势。

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