维度网讯，中东局势正对全球航空业格局产生重大影响，瑞安航空首席执行官迈克尔·奥利里近日就此发出财务预警。奥利里在一场投资会议上表示：“如果航空燃油价格在夏季仍保持高位，欧洲航空公司可能面临破产。在霍尔木兹海峡封锁后，航空燃油价格已从每桶约80美元飙升至150美元。”他进一步解释称，瑞安航空认为其在欧洲的许多竞争对手将面临真正的财务困难。

奥利里这一判断建立在瑞安航空自身的财务数据之上。该航空公司已对80%的燃油进行对冲，自称“欧洲最受保护的航空公司”。2026财年上半年，瑞安航空净利润跃升约42%，达到约25.4亿欧元。相比之下，同属欧洲低成本航空阵营的维兹航空2025财年净利润为2.139亿欧元，同比下降41.5%;营业利润从4.379亿欧元下滑至1.675亿欧元，降幅达61.7%。

燃油成本攀升的冲击已在行业中显现。美国精神航空因燃油成本上升等因素，于2026年5月2日停止运营。易捷航空首席执行官肯顿·贾维斯坦承，尽管上半年需求持续强劲，但财务业绩同比有所恶化，受到中东冲突和某些市场竞争环境的影响。

奥利里关于燃油对冲的表态，正值瑞安航空对运营布局进行一系列调整之际。该航空公司宣布将于10月24日关闭其在柏林勃兰登堡机场的七架飞机运营基地，理由为机场税费上涨使该基地在经济上不可持续。维兹航空、欧洲之翼和康多尔航空预计将填补部分运力缺口。

此外，瑞安航空仍面临波音交付延迟的挑战，这已迫使其将2026财年客运量预测削减400万至500万人次。劳动力成本上升和劳资纠纷同样是该航空公司需要应对的问题。在此背景下，奥利里发出的预警既是对行业风险格局的判断，也凸显了瑞安航空在财务对冲与运营调整之间的策略平衡。

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