维度网讯，印度航运公司(SCI)已向印度本土船厂发起招标，拟建造4艘甲醇双燃料预留阿芙拉型油轮，项目价值在3亿至3.4亿美元(约合人民币20.4亿元至23亿元)之间。

若项目顺利推进，将成为印度本土船厂建造的首批阿芙拉型油轮。

据悉，阿芙拉型油轮属于中型原油运输船，载重量通常在8万吨至12万吨之间，可运载约60万至75万桶原油或成品油，适合部署于中短途航线和小型港口。

造价方面，使用常规燃料的阿芙拉型油轮单船造价在7000万至7500万美元，SCI拟建的4艘新船采用甲醇双燃料设计，其造价会相应增加，参考其项目价值，单船造价在7500万至8500万美元之间。

值得注意的是，除上述4艘拟建油轮，SCI正在规划印度迄今规模最大的造船项目，涉及8艘88000立方米超大型气体运输船(VLGC)，总造价约9.5亿美元。

根据SCI的规划，2艘VLGC将委托近五年至少交付3艘VLGC的国际船厂建造;其余6艘需由同一家国际船厂通过技术合作、协作、合资或战略联盟等方式，在印度本土船厂完成建造。

SCI此次招标面向印度本土船厂，是该公司支持印度造船业发展的最新举措。印度已设定目标，力争实现2030年前跻身全球前十、2047年前跻身全球前五的造船目标。

今年以来，印度船厂已公开多份双燃料船舶订单。2月，达飞海运宣布向科钦船厂生效6艘1700TEU液化天然气(LNG)双燃料动力支线集装箱船;SCI向印度MDL船厂下单1艘醇双燃料平台供应船，是SCI旗下船队首艘专为使用替代燃料(特别是绿色甲醇)而设计的船舶。

另一笔值得关注的订单由印度船企SDHI承接，即Energy ONE订购的4艘92500载重吨氨双燃料散货船，这是印度本土船厂建造的首批氨双燃料船舶，也是印度本土船厂迄今承建的最大型商船之一。

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