维度网讯，马士基宣布一条新的季节性跨太平洋航线，连接越南和韩国与美国西海岸。该服务计划于6月9日从越南头顿港启航，持续运营至第三季度，挂靠头顿港和上海港至长滩港，之后经韩国返回亚洲。马士基表示，新航线是为支持亚洲与美国西海岸之间的旺季航运需求。

此举之际，企业继续调整供应链，原因包括亚洲采购模式的转变、红海航线的持续中断，以及有关关税和贸易政策变化的担忧。过去一年，海运承运商已花费大部分时间重新调整网络并增加灵活性，制造商和零售商继续将生产分散到多个亚洲国家，而非过度依赖单一市场。越南已从中受益，更多公司将其作为出口美国商品的生产和采购中心。新航线的启动表明承运商仍预计今年下半年跨太平洋货运需求健康。长滩港仍然是进口货物进入美国最繁忙的门户之一，尤其是来自亚洲的零售和电商货物。

与此同时，马士基还对多条航线推出旺季附加费，涉及服务于亚洲、印度和中东的航线。这些费用影响运往美国东海岸、墨西哥湾沿岸、墨西哥、中美洲以及部分南美洲目的地的货物。部分费用范围约为每集装箱1000至1800美元，具体取决于航线和设备类型。更高的费用给进口商带来更多成本压力，许多公司已在应对运输成本上升和贸易条件不确定的问题。

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