维度网讯，罗尔斯·罗伊斯动力系统公司（Rolls-Royce Power Systems）将于今年秋季在某矿山启动一款矿用卡车混合动力驱动系统的现场测试。该系统将mtu系列4000发动机与高性能电驱动系统结合，根据矿山地形和运行工况，相比传统驱动系统可节省高达30%的燃油消耗和二氧化碳排放。

这套混合动力系统在下坡行驶时回收矿用卡车的制动能量并储存在电池中，上坡时再释放能量驱动轮毂电机。柴油发动机因此在较低负荷下运行，燃油消耗显著降低，同时碳排放也随之减少。该方案旨在打造一种模块化、可扩展的系统，能够适配不同车型、矿山地形及运行条件。

罗尔斯·罗伊斯动力系统公司全球矿业副总裁科布斯·范·沙尔克维克（Cobus van Schalkwyk）表示，这是该公司对全球采矿行业日益增长的“更高效、更可持续运营”需求做出的回应。部分矿业公司已承诺到2030年将二氧化碳排放量减少30%至40%，并到2050年实现碳中和。范·沙尔克维克指出，露天采矿中矿用卡车的生产份额最大且排放占比极高，混合动力驱动系统为降低成本与脱碳提供了有效杠杆。

几十年来，mtu柴油发动机一直为露天采矿设备提供动力，涵盖爆破孔钻机、挖掘机、轮式装载机、矿用卡车等各类机械，支持柴油机械、柴油电动和柴油液压等多种驱动方式。

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