维度网讯，今年第一季度英国二手车市场整体交易量基本持平,仅微降0.2%,但二手电动车交易量同比增长近三分之一,每24辆易手二手车中就有1辆是二手电动车,创下该细分市场份额的历史纪录。这一增长得益于新车市场长期扩张——制造商在产品和补贴方面的空前投入拉动了电动车的初始普及。

消费者对二手电动车的兴趣上升部分受到伊朗冲突推高燃油价格的影响,但将兴趣转化为显著的市场增长仍需调动所有财政与政策工具。目前英国车队平均车龄已从2019年的8年升至9.7年,创下新高,因此加快车队更新换代成为关键。鉴于新车市场面临的压力——那里是车队更新的起点——SMMT认为,亟需全面审查英国电动车转型政策,使其与市场现实对齐。

在商用车领域,英国本周通过立法,允许重量不超过4.25吨的电动厢式货车从6月起适用与轻型货车相同的MOT检测规则,而非此前适用的重卡规则。SMMT长期呼吁这一调整,它意味着运营商无需配备行驶记录仪,并可进入超过2.3万家厢式货车MOT检测中心(重卡仅约500家),从而大幅降低保有成本与行政负担,扫除电动厢式货车普及中的一大障碍。

在网联与自动驾驶(CAM)领域,英国政府本周与自动驾驶企业Wayve签署谅解备忘录,计划在安全认证、英国道路大规模仿真测试以及将自动驾驶技术集成至量产车辆等关键领域开展合作。此类协作有望加速CAM在英国落地,吸引投资,支撑高技能就业并推动行业增长。

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