维度网讯，根据美国联邦公路管理局的数据，美国42%的桥梁已超过50年，面临老化问题。美国土木工程师协会在《2025年美国基础设施报告》中估计，近23.1万座桥梁需要维修和保护。按照目前的投资速度，可能需要到2071年才能解决所有必要的维修，其中一些维修如缆索更换可能耗资数亿美元。

主缆除湿是一种替代缆索更换的方案，能够以远低于更换成本的价格延长使用寿命并提升安全性。腐蚀是缆索维护的主要驱动因素，当水或湿气渗入缆索，与氧气及钢丝发生反应时，就会产生锈蚀。主缆除湿系统通过去除缆索内部环境中的湿气来解决这一问题，过程包括密封缆索系统，将干燥空气泵入桥梁沿线的选定点，湿气被抽出。干燥空气在专门的设备间中产生，一台大型除湿机抽出湿气并通过系统循环干燥空气。

美国首个主缆除湿项目于2015年完成，延长了弗吉尼亚州已有64年历史的切萨皮克湾大桥的使用寿命。此后，特拉华纪念大桥也采用了主缆除湿系统，这座建于1951年、长10800英尺的双悬索桥连接新泽西州和特拉华州，每日通行约十万辆车。该主缆除湿项目于2019年完工，采用设计-建造方法，在23个月内完成，比计划提前一年，通过避免更换桥梁8000股钢缆的高昂成本节省了数百万美元。

此后，匹兹堡的南第十街大桥以及俄亥俄州的安东尼·韦恩大桥也安装了主缆除湿系统。纽约的乔治·华盛顿大桥和RFK大桥正在安装类似的主缆除湿系统，纽约的韦拉扎诺海峡大桥以及费城的沃尔特·惠特曼大桥的主缆除湿系统也即将开工建设。

主缆除湿系统的设计布局和具体组件会根据每座桥梁进行调整，考虑因素包括设备间的可用空间、机械设备所需的电力容量、现有光纤网络以及业主的偏好。影响主缆除湿系统干燥缆索能力的因素包括通过缆索的体积流量以及空气的干燥程度，效率通过排气位置的相对湿度来衡量。安装工作还包括部署传感器，以持续监测每根缆索排气点的相对湿度、气压和流量数据。生命周期成本分析有助于量化主缆除湿对缆索、锚碇或两者的长期价值，为将主缆除湿纳入各州的交通资产管理计划提供依据。

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