维度网讯，智利中南部出口商在科罗内尔港举行的第二届中南部出口商研讨会上呼吁，应加强该地区的物流与港口基础设施建设，以缓解中部港口（瓦尔帕莱索和圣安东尼奥）承受的日益增长的压力，并适应国家生产地理格局向中南部转移的新趋势。

会议披露的数据显示，中南部地区约92%的水果出口经由中部港口完成。以马乌莱大区为例，尽管该地区距离比奥比奥大区的港口更近，但几乎所有出口货物仍选择在更远的瓦尔帕莱索大区港口装船。与会各方一致认为，马乌莱、纽夫莱和比奥比奥等大区农业出口生产的持续增长，正倒逼公路和铁路基础设施加速升级。

比奥比奥大区区长塞尔吉奥·贾卡曼明确表示，比奥比奥具备成为智利南部物流之都的天然条件——拥有港口、工业基础、连通性和服务南部大区及阿根廷的战略位置。他提出，当前区域挑战在于整合物流服务、推进基础设施建设，以降低物流成本、提升运营效率，并打造更强大的综合物流平台。

智利出口促进总局ProChile大区主任克劳迪娅·罗哈斯指出，从纽夫莱到阿劳卡尼亚的大区已占智利农业出口的显著份额，正推动中南部大区作为整体运作，利用比奥比奥现有基础设施优化物流效率。科罗内尔港总经理帕特里西奥·罗曼强调，当前核心瓶颈集中在公路基础设施、铁路连通性，以及提升对比奥比奥物流能力的认知度。

樱桃出口商El Cisne的案例成为研讨焦点。该公司借助科罗内尔港作为出口终端，成功向韩国试运了一批新鲜樱桃。总经理亚历杭德罗·贝塞拉指出，中部地区物流饱和已迫在眉睫，樱桃产业爆发式增长将持续加剧压力。他呼吁通过铁路运输和多物流中心布局（如比奥比奥）来缓解拥堵、减少事故与碳足迹，保障智利水果出口的可持续增长。

会议还讨论了运营安全、港口投资、铁路基础设施、物流走廊以及与阿根廷内乌肯省深化商业整合等议题。

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