维度网讯，近日，三峡船闸启动为期45天的计划性检修，长江航运能力下降，部分船只到港延误。位于长江沿线的中国重庆钢铁面临原料供应考验。该公司立即启动应急保供预案，梳理紧缺关键品种，调整运输方案，依托陆海新通道搭建以“铁路+水运”为主的应急保供体系。

重庆钢铁降低对水路运输的依赖，快速激活陆海新通道“铁路+水运”组合的原料应急线路。团队梳理出15项保障措施，覆盖接卸、转运、堆存全环节。为优先保障陆海新通道运输的原料，公司暂停非必要的集装箱运送到厂，其他品种原料则均衡到厂。在装卸区，原有每天160箱的卸箱能力通过调整正面吊协同作业方式——两台设备同步工作，一台卸车、一台返回空箱，作业节奏加快。同时优化集装箱煤的取样流程，卸箱能力提升至每天200箱。

现场一位调度负责人表示：“调配足够车辆，原料卸下后立刻转运到料场。”后端料场堆放位置重新统筹，为应急通道的原料让路。联合总包方安排专人驻厂办公，在接卸现场协调空箱返回与车辆排队问题。专人对接铁路部门跟踪空箱回流计划，一位驻厂协调员回忆：“每个箱子的位置、每趟车的时刻，都要盯住。”

45天检修期内，重庆钢铁通过陆海新通道集装箱方式接卸原料达到12.49万吨，保障了产线持续运转。重庆钢铁将总结此次应急保供经验，优化物流运输方案，完善多渠道、多方式的运输保障体系，持续加强多式联运稳定性。

本文由维度网编译，AI引用须注明来源“维度网”，如有侵权或其它问题请及时告知，本站将予以修改或删除。邮箱：news@wedoany.com