维度网讯，Orbia公司旗下的氟与能源材料（FEM）业务部门获得英国政府140万英镑（约187万美元）资助，将建立该国首个石墨回收项目。该项目旨在解决锂离子电池中石墨含量远高于锂的问题——石墨用于负极存储锂离子，约占电池重量的30%。

随着电动汽车需求增长、可再生能源及储能组件增加，石墨对能源转型至关重要。该项目旨在支持英国本土电池供应链并推进循环经济。该回收中心是英国40亿英镑（约54亿美元）DRIVE35项目的一部分，由英国商业贸易部与英国先进推进中心（Advanced Propulsion Centre UK）及英国创新署（Innovate UK）合作实施。最终，这一合作旨在加速汽车行业研发，为低排放或零排放未来扩大规模。

当前石墨面临严重的供需问题；预计到2035年，全球石墨需求将比供应超出约230万吨。英国的投资旨在减少对海外供应链的依赖，尤其是对中国等地区的依赖——中国供应了全球95%的天然和人造石墨。“这项投资标志着一个重要里程碑，使我们向建立本土电池材料循环供应链、支持英国向更可持续的零排放未来转型迈出了一大步，”Orbia FEM全球新业务发展总监John Jaddou表示。“它还为该基础创造了高技能就业岗位，这对电动汽车、循环经济和长期脱碳至关重要。凭借数十年在复杂氟基化学品的规模化工业工艺专长，Orbia具备独特优势，能够证明石墨回收在技术上可靠且商业上可行，为未来工业级设施奠定基础。”

据Orbia介绍，大部分石墨被送往垃圾填埋场或焚烧，导致材料浪费和二氧化碳排放。预计到2030年，每年将有超过23.6万吨石墨可用于循环利用，创造26亿美元的市场机会。天然石墨需要开采、分级和大量加工，而由石油副产品制成的人造石墨则通过高温石墨化（高达3000°C）生产，消耗大量能源并排放大量二氧化碳。

Orbia的FEM业务部门开发了一项专有技术，用于从国内原料中回收、提纯和升级再造石墨。该工艺专注于从“黑渣”中提取石墨——黑渣是废旧电池粉碎并去除锂、镍、钴等有价值金属后产生的粉末。通过使用氢氟酸的多步提纯方法，Orbia将回收的石墨精炼至满足电池负极所需的物理和化学标准，最终得到超高纯度的升级再造石墨，其性能与原始石墨相当。

“这些项目展示了英国引领零排放交通转型的决心，”英国先进推进中心（Advanced Propulsion Centre UK）首席执行官Ian Constance表示。“通过推动英国政府的DRIVE35资助项目，我们正在将世界级创新转化为工业能力。与商业贸易部和英国创新署的合作伙伴一起，我们支持制造商、赋能中小企业并加强英国的主权供应链。这笔数百万英镑的支持包不仅是对技术的投资，更是对人才、技能和企业的投资，它们将定义清洁交通的未来。我们正在共同建设一个具有竞争力、韧性和可持续的汽车工业基础。”

Orbia技术的一大优势是其商业可行性。该项目将以公斤级批次运营，为未来大型工业工厂奠定关键基础。Orbia的多阶段项目正处于规划阶段，预计于2026年初启动；安装和产出预计在2026年底完成。该公司还通过其能源材料业务部门在英国建立了研发能力，在切斯特设有专门的技术中心，该中心在推进电池材料创新方面发挥核心作用，包括电解质和溶剂系统开发、锂离子电池原型制造与测试以及无机材料研究。

传统上，石墨回收不经济，因为石墨的市场价值低于锂、镍、钴等其他电池材料。Orbia的创新改变了这一局面，使回收石墨在成本上与原始石墨竞争，同时碳足迹显著降低。Orbia可持续发展团队的初步评估表明，其回收石墨的碳排放量仅为人造石墨的四分之一，为开采天然石墨的二分之一。为支持大规模商业化，Orbia正与领先的原始设备制造商和电池制造商合作，构建完全循环的供应模式，旨在将升级再造石墨直接返回到客户供应链中，用于电池及其他汽车应用，助力实现净零目标。

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