GE Vernova公司（纽约证券交易所股票代码：GEV）周三宣布了一项重大技术突破：其用于B级和E级燃气轮机以及未来氢气涡轮机的先进干式低氮氧化物（DLN）氢燃烧技术的验证测试活动已经顺利完成。这一里程碑式的成就标志着GE Vernova在燃气轮机及氢气涡轮机燃料灵活性和减少碳排放方面迈出了重要一步。

测试活动在位于美国南卡罗来纳州格林维尔的GE Vernova全球技术中心进行。结果显示，这项新技术在天然气和氢气混合物以及100%氢气中均能成功运行于B级和E级燃气轮机，同时展示了其在未来氢气涡轮机应用中的巨大潜力，且干氮氧化物排放低于25ppm。这一数据远低于行业标准，展示了GE Vernova在环保技术方面的卓越实力。

GE Vernova计划最早于2026年为新的和现有的B型和E型燃气轮机以及探索中的氢气涡轮机提供这种新型DLN系统。这一举措将极大地提升燃气轮机及氢气涡轮机的燃料灵活性，使其能够更好地适应未来能源市场的变化。

作为燃气轮机燃料灵活性领域的领导者，GE Vernova已有120多台燃气轮机具备或正在使用含氢燃料运行，累计发电超过530太瓦时，运行时间超过850万小时。同时，GE Vernova正积极研发将氢气涡轮机纳入其产品线，以进一步推动清洁能源的发展。这一技术公告再次强调了GE Vernova对减少燃气轮机及氢气涡轮机发电设备碳排放的持续承诺。

GE Vernova碳解决方案负责人Jeremee Wetherby表示：“我们非常自豪地庆祝这一技术进步，该技术旨在实现全球B级和E级车队的去碳化，并预示着氢气涡轮机新时代的到来。开发能够安全可靠地燃烧100%氢气的DLN燃烧系统是一项巨大的工程挑战。但我们的团队已经成功地展示了新型DLN技术非常稳健的运行能力，在从纯天然气到100%氢气的一系列负载和燃料条件下都不会出现回火现象，这对于氢气涡轮机的应用同样具有重要意义。”

此外，新型DLN技术还解决了氢气运行中燃烧动力学或噪音维护方面的挑战，这对于原型依靠燃气轮机在纯氢气供电情况下的工业客户来说尤为重要。同时，GE Vernova正致力于优化氢气涡轮机的设计，以确保其在各种负载和燃料条件下的高效稳定运行。

自2005年起，GE Vernova与美国能源部合作研究微混器技术。经过7年多的发展，基于微混器的燃料预混器已成为GE Vernova H级燃气轮机机队产品组合的一部分。最近，GE Vernova在纽约的高级研究中心和南卡罗来纳州格林维尔的全球技术中心开展了一项研究，重点改进微混器和轴向燃料分级，以提高制氢能力，并为未来氢气涡轮机的应用奠定基础。

最终，这一研究的成果是建造了一个全尺寸6B DLN燃烧器原型，并在南卡罗来纳州格林维尔的燃烧测试设施中进行了全规模条件测试。测试结果表明，新型H2 DLN燃烧器技术相较于现有系统具有显著优势，包括无需使用水或其他稀释剂提高效率、联合循环热率提高4%至7%、提高可用性并延长维护间隔以及减少氮氧化物排放等。这些优势同样适用于未来氢气涡轮机的应用。

Jeremee Wetherby总结道：“通过成功的测试，GE Vernova验证了这种100%氢燃烧的新技术。它将为我们的B级和E级工业燃气轮机以及未来的氢气涡轮机业主提供最大的天然气、氢气或二者混合物的灵活操作范围，而无需使用水等稀释剂来减少排放。我们期待将这一技术推向市场，为全球能源行业的可持续发展贡献力量。”