维度网讯，1905年，美国第一家专用加油站在密苏里州圣路易斯开业，这标志着内燃机车辆基础设施的萌芽。然而，随着电动汽车的普及，加油站这一传统设施正面临前所未有的价值挑战。内燃机车辆因排放有害空气污染物、损害地球和人类健康，其淘汰进程已相当紧迫。

电动汽车的便利性在于其充电行为可在家和工作场所完成，无需专门驾车前往加油站。加油站环境存在多重风险：加油机读卡器可能被安装盗刷装置以窃取信用卡信息；操作员易暴露于有害烟雾及汽油、柴油洒漏中。据研究，加油枪手柄所含的三磷酸腺苷浓度较高，表明其表面可能存在动物、植物残留物以及细菌、酵母或霉菌，成为潜在的感染源。电动汽车则可规避这一风险，因为至少80%的电动汽车充电发生在家里，公共充电需求相对较低。

英国石油零售商协会的数据揭示了加油站数量的历史性缩减：1964年全国拥有3.8万个加油站，1992年至2010年间减半——从1.8万个下降到约9000个，此后稳定在约8500个。在美国，拥有全美最多电动汽车的加利福尼亚州，充电端口数量已超过加油枪。加州还处于禁止新建加油站运动的前沿。2021年，该州佩塔卢马成为全美首个禁止新建加油站的城市，这一努力旨在配合该州到2035年逐步淘汰燃油车销售的计划。

加油站员工的健康风险同样不容忽视。苯作为汽油和汽车尾气排放的主要成分，对工人构成最大危害。世界卫生组织已将苯列为强致癌物。长期接触有机溶剂（尤其是苯）的工人可能罹患免疫、内分泌及血液疾病，肝肾功能障碍，视觉障碍以及外周听觉障碍等健康问题。此外，大脑易受有机溶剂影响，可能导致神经发育变化并最终引发认知缺陷。尽管有人主张化石燃料对经济有利，但忽视其对人类健康和地球造成的损害已越发不可持续。

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