维度网讯，秘鲁交通通信部（MTC）正式公布新时间表，延长利马和卡亚俄常规公共交通公司老旧车辆的运营期限，以避免立即淘汰导致公交运力严重短缺并损害市民权益。

利马和卡亚俄城市交通管理局（ATU）的技术分析显示，若强制即时退出，该地区公交运力将出现显著缺口。为此，秘鲁交通通信部通过发表在官方日报《秘鲁人报》上的第251-2026-MTC/01.02号部长决议，批准了“特殊留存制度时间表”。该延长期限面向在ATU保持文件更新且符合国家交通管理法规（RNAT）技术安全要求的车辆，涵盖小型客车、中型客车和城市客车。

小型客车方面，不同车身制造年份对应的运营截止日期如下：1993年至2001年款可运营至2026年12月31日；2002年和2003年款最长至2027年6月30日；2004年至2006年款至2027年12月31日；2007年款至2028年6月30日；2008年款至2029年6月30日；2009年款至2029年12月31日；2010年款至2030年12月31日；2011年款最后期限为2031年6月30日。

对于运营更大容量车队的中型客车和城市客车，逐步退出方案如下：1990年和1991年款在2026年12月31日退出；1992年款运营至2027年6月30日；1993年款至2027年12月31日；1994年款至2028年6月30日；1995年和1996年款至2028年12月31日；1997年和1998年款至2029年6月30日；1999年和2000年款至2029年12月31日；2001年至2004年款至2030年6月30日；2005年和2006年款至2030年12月31日；2007年款于2031年6月30日退出；2008年款作为最后一批受益车辆，留存至2031年12月31日。

通过实施这一新时间表，秘鲁交通通信部旨在保障陆路交通系统的平衡，为利马和卡亚俄辖区内的1100万居民维护正规出行选择。

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