维度网讯，Transnet SOC有限公司已撤回一项关于直接供应和交付铁路钢轨的限制性招标流程，此前该采购机制因仅限国际原始设备制造商（OEM）参与而引发法律争议。

当地供应商Guma Solutions向豪登省高等法院提起紧急诉讼，质疑Transnet将采购范围限制在六家分别位于中国、奥地利、日本、西班牙、法国和英国的外国制造商、排除本地中间供应商的决定。Guma的律师Nicqui Galaktiou于周二向Freight News表示，这家国有货运物流公司已书面通知申请人的法律团队，称将撤回该限制性采购流程。Transnet向Freight News确认了撤回决定，并表示已修订其钢轨采购战略，因此撤回该征求建议书（RFP）。Transnet称，仍致力于建立一个公平、透明且符合法律规定的采购框架，以平衡运营需求与本地化和转型目标。

根据法庭文件，Transnet此前表示招标评估将于8月完成，但尚未最终确定结果。撤回意味着已发布的RFP将不再推进。此前的法律僵局涉及Transnet铁路基础设施管理公司（TRIM）、Transnet与Guma Solutions在豪登省高等法院。铁路管理公司于4月15日发布了一份限制性市场询价征求建议书，用于直接供应和交付铁路钢轨，将参与范围限制为国际原始设备制造商。Guma Solutions于4月29日提起紧急的两部分诉讼，根据A部分寻求临时禁令，以阻止Transnet关闭、评估或裁决根据该限制性招标收到的任何投标，旨在暂停流程，待B部分的全面行政审查完成后撤销该决定。黑人商业理事会（BBC）于5月15日表示，已指示其律师以法庭之友身份加入诉讼，称该招标未邀请任何南非供应商，涉嫌违反宪法第217条和关于公共资金使用的立法框架。BBC此前还表示，已致函交通、财政、贸易、工业和竞争部长，呼吁对Transnet的采购模式及其是否符合宪法、公共财政管理法和B-BBEE立法进行紧急部长级监督。

Guma Solutions首席执行官Deon van der Walt在法庭文件中主张，通过将招标仅限于国际OEM，Transnet涉嫌剥夺了本地中间供应商的参与权。他提出，Guma将因永久失去竞标这份为期24个月的国家合同的机会而面临严重损害，并指出根据Transnet自身的采购手册，Guma拥有被视作有能力的长期供应商的明确权利，不应被随意排除。Transnet最初表示打算为这一机制辩护，并提交了TRIM供应链总经理Basani Duiker的答辩宣誓书，强调招标的紧迫性。Duiker表示，为了这次短期紧急招标，Transnet选择直接邀请铁路钢轨的实际制造商投标，而非利用进口商或中间商（如Guma），因为Guma不是OEM，而是此前合同下的铁路钢轨中间供应商。Transnet辩称，运营危机导致其可更换轨道有限，并警告称禁令将带来毁灭性的安全和经济效益。

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