维度网讯，印度政府联合阿达尼集团（Adani Group）估算，新投运的恒河高速公路（Ganga Expressway）每年可节省物流成本2500亿至3000亿卢比。这条耗资3600亿卢比的通道主要通过提升货运速度和降低运输费用来实现上述效益。

印度总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）于2026年4月29日在北方邦哈多伊县比尔格拉姆乡为该项目揭幕。恒河高速公路全长594公里，为全封闭式绿地设计，双向六车道（可扩建至八车道），起于密鲁特县的NH-334，止于普拉亚格拉杰的NH-2绕道，沿途经过密鲁特、哈普尔、布兰德沙赫尔、哈多伊、温瑙、拉埃巴雷利和普拉亚格拉杰等12个县。

该高速公路预期可将印度物流成本占GDP的比例从当前的13%至14%压缩至个位数，接近国际水平。项目带来的平均车速提升、货运周转时间缩短以及物流网络可靠性增强，有助于降低库存持有成本，支撑更高效、更及时的供应链运作，制造业、电子商务和农产品加工业将直接受益。据估算，这条走廊可节省约30%的燃料，为运输商创造直接成本优势。

竣工后，恒河高速公路已吸引超过987项投资提案，总价值4666亿卢比。项目预计在未来十年内创造近30万个直接和间接就业岗位，并为北方邦贡献超过1万亿卢比的GDP增量。该高速公路覆盖超过8000万人口，被视为释放北方邦东部经济潜力、加强与西部已有工业区整合的关键杠杆。目前，驾车从密鲁特到普拉亚格拉杰仅需6小时。

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