维度网讯，中共中央政治局常委、国务院总理李强于5月25日至27日在中国浙江的舟山市、宁波市开展调研。5月27日，李强前往甬舟铁路金塘海底隧道宁波段施工现场，察看掘进铺设作业，了解浙江交通物流体系规划建设情况。该隧道西起宁波鄞州区，东至舟山金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里。

金塘海底隧道是甬舟铁路全线的控制性工程和重难点工程，当前为世界最长海底高铁隧道。项目采用两台国产超大直径盾构机“甬舟号”和“定海号”，开挖直径均为14.57米，分别从宁波、舟山两地始发、相向掘进，最终计划于海底精准对接。李强对建设团队加强装备研发、攻克技术难题予以充分肯定。

在调研中，李强表示甬舟铁路建成后将结束舟山群岛不通铁路的历史。针对金塘海底隧道地质条件复杂、施工难度大的特点，他要求坚持科学施工、安全施工、绿色施工，积极应用新技术、新装备、新材料，将质量管控贯穿建设全过程。建设期间，施工方严格落实国务院国资委安全生产“十条硬措施”。

中国铁建所属铁四院承担该隧道项目设计，中铁十一局和中铁十四局负责施工，铁建重工负责装备制造。团队自主研发了国内首台盾构饱和带压进仓设备“深海空间站”，实现了核心装备与技术国产化。甬舟铁路建成通车后，将推动宁波舟山同城化，并助力两地融入“一带一路”与长江经济带建设。

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