维度网讯，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）近日对114,922辆Rivian R1S和R1T车型展开初步调查，事故原因指向后悬架转向节臂（toe link）在行驶中可能因螺栓断裂而与车身分离。

根据NHTSA缺陷调查办公室收到的报告，两名Rivian车主分别驾驶2023款和2024款Rivian R1S SUV时，遭遇左后转向节臂脱离。两起事故中，车辆在悬架部件失效后均横跨多个车道，其中一起事故导致与另一辆车及路边护栏相撞。

调查人员指出，失效部件并非转向节臂本身，而是固定该组件的螺栓发生断裂。收集到的证据包括维修记录、车载视频、照片以及警方事故报告。两辆涉事车辆此前经历不同，一辆曾接受过维修，另一辆曾发生过碰撞。两辆车均在行驶数月、里程达数千英里后出现故障。

Rivian此前已知晓其后悬架存在的问题。该公司于2025年3月更新了维修指南，并于2026年初因维修技师自2022年起沿用过期维修程序，召回了近20,000辆R1T和R1S车型。

联邦监管机构此次的初步评估将重点审查转向节臂组件在实际道路条件和维修情况下的脆弱程度，并对比两起事故中的损坏部件，以判断问题是否仅源于维修不当。

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