维度网讯，德国在交通电气化方面持续推进，最新数据显示其已安装超过20万个公共电动汽车充电桩。其中约14.9万个为慢充，约5.1万个为快充，总供电能力达到8.5 GW。

德国此前制定的目标为达到100万个公共充电桩。官方表态称，到2030年实现100万个基于非歧视原则可公开访问的充电桩，将使德国成为全球电动汽车市场的领导者。在工作场所增设公共充电桩也是国家充电计划的一部分。

在快充桩部署方面也有进展。三个月前，一项在四年内安装1.2万个快充桩的计划已启动，即德国未来四年将新增1.2万个功率为400千瓦的快充接口。德国能源公司EnBW将与XCharge合作提供充电硬件和软件。EnBW首席执行官Martin Roemheld表示，在全球不确定性和供应链波动的背景下，供应商基础多元化变得越来越重要，更广泛的供应商基础将有助于确保快充网络的质量并增强韧性。

另一项进展是德国为新的商用电动卡车充电基础设施提供了10亿欧元资助。

从内燃机汽车转向纯电动汽车有其理由。研究估计，2008年至2015年间，德国受影响汽车的超标排放导致欧洲1200人早逝，每人寿命减损长达十年。此外，内燃机汽车产生的温室气体会加剧气候变化，同时危害地球与人类。目前，德国可再生能源已超过其总用电量的一半，未来可能完全依靠清洁的可再生电力运行。

对公共充电桩的强调不应忽视家庭充电桩的数量。虽然德国具体的家庭充电桩数量不易获取，但消息来源显示约有100万个或更多。

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