维度网讯，WJ代表国家公路局（National Highways）完成了A30公路罗斯沃西（Roseworthy）至海尔（Hayle）路段的一系列道路标线与安全升级工程。此次工程是在对该战略公路网繁忙路段进行全面重铺之后进行的，为应用长寿命材料创造了条件。这些材料与新路面相互配合，可减少未来维护需求并实现全生命周期成本价值。

方案中的主要纵向标线，包括边缘线和中心线，均采用WJ的Weatherline Ultra道路标线系统完成。该系统使用超高性能玻璃珠以增强逆反射性能。该道路标线方案为Type 2系统，专为增强潮湿夜间性能设计，采用轮廓点状图案。凸起的点略高于表面积水，使光线反射回驾驶员而非被积水吸收。这种轮廓还能在驾驶员越线时提供微妙的听觉和触觉警示，在A30这样高速且大部分路段无照明的情况下尤其有效。手工作业部分，如符号和局部细节，采用MMA（甲基丙烯酸甲酯）完成，体现了其耐久性；在需要增强防滑性能的位置使用了冷涂高摩擦表面材料。

为进一步支持车道引导和能见度，尤其是在夜间和恶劣天气条件下，WJ沿路安装了2,420个Allux路钉。这些路钉由英国制造，采用高压压铸海洋级再生铝，专为重交通道路的长使用寿命而设计。稳定轴和固定透镜系统有助于保持路钉就位，32毫米钻孔则最大程度减少了需要移除的路面面积，降低了固定点周围未来出现缺陷的风险。施工期间的持续潮湿天气影响了一些计划的MMA手工作业。为此，WJ与国家公路局合作，审查了所使用的产品，并针对当前条件推荐了最合适的替代方案，在保持所需性能的同时确保工程按计划推进。

在罗斯沃西至海尔的双向路段，WJ沿行车道边缘线和中心线安装了约22,000米的Weatherline Ultra系统。该系统具有高逆反射性能，初始干夜值始终高于500 mcd/lx/m²，白天性能达到Q4等级，湿夜值高于75 mcd/lx/m²。Weatherline Ultra设计使用寿命长达十年，可减少未来维护和交通中断，同时通过其低碳生物基粘合剂技术支持国家公路局的碳减排目标。对于A30工程，与传统的热塑性材料相比，其使用减少了40.53吨二氧化碳当量的产品排放，节约幅度约为61%。

WJ首席执行官Wayne Johnston表示，A30工程展示了高性能道路标线解决方案如何在战略公路网上实现长期安全、可持续性和成本效益。通过使用Weatherline Ultra和Allux路钉等耐用的长寿命材料，能够提高道路使用者的能见度和安全性，同时有助于减少未来的维护干预和全生命周期成本。

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