维度网讯，英国Booth Industries已完成HS2高速铁路项目所需300扇安全关键型横向通道门中的首扇制造工作。

这些横向通道门用于分隔南北向隧道，在紧急情况下提供安全通道，是保障铁路安全可靠运行的关键部件。门体需承受列车高速通过时产生的巨大压力变化，以及隧道火灾中可能出现的极端高温。

HS2方面表示，设计已纳入从其他隧道横向通道门项目中汲取的经验教训，有助于推动标准化门系统及子部件的统一方法，从而提升制造、安装和调试效率，并提高整条铁路的一致性。

未来几年，Booth将在其位于博尔顿主工厂旁的专用600平方米设施内制造并安装这些门。该设施于2021年启用。

HS2隧道与线路侧机电交付负责人Qasir Raza表示，很高兴看到第一扇横向通道门下线。他认为这是从土木工程转向运营铁路所需关键系统安装的一个重要里程碑。作为隧道关键部件，这些横向通道门虽不为乘客所见，但将每日确保HS2提供快速、可靠和安全的服务。

HS2在伦敦与西米德兰兹之间设有五条深埋双孔隧道，总长超过43.5公里，其中最长的是16.1公里的奇尔特恩隧道。此外还有五条明挖回填隧道，总长略超8公里。横向通道连接南北向隧道，两端设有滑动门。较浅的明挖回填隧道也设有紧急走道，但仅有一扇门连接两条隧道。

每扇门重约600公斤，配备精细平衡的配重系统，便于紧急情况下轻松开启和关闭。在奇尔特恩隧道成功进行试装后，相关经验已应用于更广泛的HS2项目。

Booth还将为HS2位于西伦敦的Old Oak Common车站以及其他HS2主要工程土木隧道资产制造安全门。

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