维度网讯，总部位于蒙特利尔的工程公司WSP通过一系列战略收购实现显著增长，业务线与地理足迹均得到扩展。数据显示，该公司年总收入从2022年的23亿美元增至2025年的近51亿美元，在工程新闻记录（ENR）2026年顶级设计公司500强排名中位列第四。

在ENR德克萨斯与东南地区排名中，WSP地区收入从2021年的5.42亿美元增至2025年的11.85亿美元，在今年的地区顶级设计公司排名中位列第二。2022年收购John Wood Group plc的环境与基础设施业务及其约6000名员工，以及今年早些时候收购电力与能源领域巨头TRC Cos.，对东南地区影响尤为显著，增强了公司在佛罗里达、佐治亚和卡罗来纳州的存在感。收购Wood Group时，WSP总裁兼首席执行官Alexandre L'Heureux表示，此举将有助于实现战略雄心，扩大地理范围并增加关键领域专业知识。

WSP参与的项目涵盖多个领域，包括在佛罗里达州波尔克县开发原水供应井田和注水井系统以提供替代水源，为佐治亚州交通部提供气象指导，帮助在阿巴拉契科拉湾打造活海岸线，在迈阿密港设计和交付岸电系统，以及作为Superior-Lane合资公司的首席设计师，建设佛罗里达州交通部价值约10亿美元的Westshore立交项目。

在亚特兰大市场，WSP自2019年起担任佐治亚州12.5亿美元的I-285与I-20西立交项目的总工程咨询，该项目已于2025年开工。公司在亚特兰大地区最重要的合同是领导Atlanta Aviation Associates合资公司交付哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场116亿美元的ATLNext项目，承担项目/项目管理支持、质量管理、安全监督、可施工性审查和供应商多元化拓展等多项职责。ATLNext计划中包含14亿美元的D航站楼扩建项目，由Holder Construction Group、C.D. Moody Construction Co.、Bryson Constructors和Sovereign Construction and Development组成的风险型CM合资公司建设，总计19个模块化建筑单元将被移动超过1英里并穿越两条跑道，使航站楼宽度从60英尺增至99英尺，长度增加288英尺。

WSP航空交付副总裁兼项目副总监Edmund Ramos表示，公司主要贡献是帮助机场在重大施工与日常运营需求之间取得平衡。WSP驻亚特兰大的东南地区执行主管Claudia M. Bilotto指出，公司拥有许多经验丰富的项目经理，以及支持他们的基础设施，能够为客户提供从选址、尽职调查和土木工程到数据中心本身和设施工程的广泛服务。Bilotto认为，为客户提供全套服务是公司增长战略的关键部分，且非常有效。

WSP参与的另一个亚特兰大项目是Stitch，该项目将在Ted Turner Drive和Piedmont Avenue之间横跨Downtown Connector的3/4英里长平台上创建约17英亩的社区公园空间。在佛罗里达州，估计价值10亿美元的Westshore立交项目被认为是坦帕市有史以来最大的高速公路施工合同。合资伙伴Superior Construction和The Lane Construction Corp.聘请WSP作为该分阶段设计-建造（PDB）项目的首席设计师。通过PDB采购，WSP将促进利益相关方之间的协作，以产生创新和设计优化。WSP与Superior Construction有过合作历史，包括担任跨越圣罗莎湾、正在佛罗里达州沃尔顿堡滩建设的1.71亿美元、2111英尺长的John T. Brooks大桥的首席设计公司。

在人才方面，WSP于今年四月宣布Katus Watson加入公司担任美国首席运营官，此前他在Jacobs工作了八年。Watson表示，WSP的领导层及其人才实力，以及公司为未来建设的心态，是吸引他加入的原因。他指出，交通、能源转型、数据中心、环境修复、可持续性和国防等基础设施系统的重大改进需求是公司需要解决的大问题，而WSP已充分准备好应对这些挑战。WSP的专业发展网络（DPN）为员工提供了与经验丰富的导师共同参与项目的机会，土木工程顾问Richard Sinz Lopez表示，DPN网络为他提供了真正的发展机会，使他认识到没有其他公司能像WSP那样建立起如此组织良好、结构完善的青年专业人员网络。

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