维度网讯，特纳建筑公司（Turner Construction）与STV集团（STV）的合资企业已被任命为纽约市耗资100亿美元的中城公交总站（Midtown Bus Terminal）改造项目的施工经理。

STV建筑公司（STV Construction）高级副总裁Gus Maimis表示，这是美国最复杂的交通建设工程之一，需要从一开始就严格执行，重点在于保持公交车运行、保护社区、安全交付第一期，同时为整个重建奠定基础。

中城公交总站改造项目是纽约市历史上最重要的公交项目之一。现有总站于1950年启用，最初由市长Fiorello LaGuardia构想，旨在将中城八个较小的公交总站合并为一个枢纽。在新冠疫情前的峰值时期，该总站平均工作日处理约26万人次旅客，是全球最繁忙的公交总站之一。如今，它每天接待约20.5万名乘客。

新总站计划于2021年首次公布，是更广泛的3060亿美元纽约基础设施计划的一部分。2025年初，在纽约市议会以45票对0票一致通过以及联邦运输管理局（Federal Transit Administration）在环境审查后发布联邦决策记录（Record of Decision）后，这个耗资100亿美元的总站改造项目获得了联邦和市政府的批准。完工后的设施将是一个210万平方英尺的主总站，旨在满足直至2050年的预计乘客需求，并设有新坡道直接进出连接曼哈顿和新泽西的林肯隧道（Lincoln Tunnel）。设计包括位于41街和第八大道的旗舰中庭入口、增强的街面零售空间、净零排放目标，以及支持全电动公交车队的基础设施。

第一期的临时总站预计于2028年完工，主总站将于2032年启用。该项目预计将创造6000个工会建筑岗位，并构成港务局（Port Authority）涵盖2026年至2035年的450亿美元区域资本计划的一部分。特纳公司（Turner）副总裁兼负责人Christopher Zegler表示，在曼哈顿中心地带交付这个项目，同时保持总站全面运营，需要精确的规划和严格的执行。

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