维度网讯,广汽集团(GAC)在巴西市场推出纯电动两厢车Aion UT,以139,990雷亚尔和159,990雷亚尔两个版本进入入门级电动车细分市场。目前,广汽在巴西的55家经销商已开始提供这款紧凑型车型,Premium版售价139,990雷亚尔,Elite版售价159,990雷亚尔。作为首发促销活动,入门版车型可获得4,000雷亚尔的折扣,购买顶配版的用户在6月15日前还可获赠免费保险。

这一市场动向的背景是,两厢车中纯电动车型的销量占比已达到17.5%。该细分市场最初由比亚迪海豚(BYD Dolphin)开拓,随后长城欧拉03(GWM Ora 03)和海豚Mini(Dolphin Mini)跟进,引起了制造商尤其是中国制造商的关注。广汽营销总监Luiz Fernando Guidorzi表示,公司已准备好满足Aion UT的需求,该车型将与燃油版GS3共同构成产品线的基石。
两个版本的主要差异体现在天窗、ADAS功能以及续航里程上:Elite版在Inmetro循环下续航里程为310公里,Premium版为253公里。其余配置一致,均搭载204马力、210牛·米的电动机,采用前轮驱动。Elite版配备60 kWh磷酸铁锂电池,Premium版配备44.12 kWh电池,支持6.6 kW交流慢充和87 kW直流快充,从30%充至80%需24分钟。
Aion UT基于AEP 3.0纯电平台开发,车身尺寸为长4.270米、宽1.850米,轴距2.750米,其宽度甚至超过丰田卡罗拉(Toyota Corolla)等更大车型。这使得其内部空间较为宽敞,后排三位乘客能够舒适乘坐,平坦的地板进一步提升了空间感。内饰采用与中国车常见风格一致的极简设计,配备14.6英寸中控屏幕,方向盘按键精简,数字仪表盘可镜像导航至驾驶员前方。驾驶座和副驾驶座之间设有多个储物格。后备箱容积为340升,放倒座椅后可扩展至1,600升,并支持单独放倒一侧座椅。此外,该车型提供备胎,而竞品比亚迪海豚和长城EX2仅提供补胎工具包。


由于取消了实体按键,所有设置需通过多媒体中控屏完成,包括打开Elite版天窗等操作。后视镜可通过驾驶员侧车门上的实体按键调节。外观设计线条柔和,前大灯和尾灯赋予该车型独特辨识度。Guidorzi表示,短期内将推出面向残障人士和出租车司机的版本。广汽也在加紧参与将于6月19日生效的“巴西移动出行应用程序和出租车计划”(Move Brasil Aplicativos e Taxistas)。

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