维度网讯，希腊航运专业期刊《Naftiliaki Greek Shipping Review》第39次年度调查显示，旗下拥有超过100万载重吨船队的希腊及希腊籍航运公司（即“吨位百万富翁”）数量已达到97家，创下历史纪录。
与2025年的78家相比，船队规模超过100万载重吨的航运公司数量增长了24.3%。该调查指出，希腊船东集群的船队持续扩张：新造船陆续交付，同时希腊船东在二手船买卖市场上依然活跃，不断更新船队并提升能效水平。
根据《Naftiliaki Greek Shipping Review》的记录及从市场收集的信息，截至4月中旬，这97家希腊海事集群公司共计运营3726艘远洋船舶，较2025年增加了402艘。
今年有24家新公司进入“吨位百万富翁”榜单，其中两家从2023年榜单回归，另外两家从2024年榜单回归。与此同时，有四家公司跌出榜单；萨摩斯轮船（Samos Steamship）重组为两家不同的船东：卡洛瓦海事（Carlova Maritime）和JHI轮船（JHI Steamship）。
榜单的多元化特征依然明显；不过，专注于单一船型的船队数量增加了8家，达到27家。其中，新增的6家集中在干散货领域，3家集中在油轮领域，使得这两类专注型船东在榜单中的代表数量分别达到18家和9家。
总体来看，这些“吨位百万富翁”公司运营着1699艘散货船和1164艘油轮；464艘集装箱船分布在榜单中的21家公司旗下。此外，还有173艘液化天然气运输船、130艘液化石油气运输船和22艘冷藏船，其中20艘冷藏船由拉斯卡里迪斯航运（Laskaridis Shipping）运营。
位居榜首的依然是玛丽亚·安杰利库西斯（Maria Angelicoussis）控制的马兰集团（Maran Group），但其141艘船、约2538.2908万载重吨的船队在船舶数量和总载重吨方面均有所下降。
前十名榜单如下：
1 — 玛丽亚·安杰利库西斯控制的马兰集团（Maran Group）
2 — 乔治·伊科诺穆（George Economou）领导的TMS/加的夫（TMS / Cardiff）
3 — 彼得罗斯·帕帕斯（Petros Pappas）控制的明星散货/海洋散货/产品航运（Star Bulk / Oceanbulk / Product Shipping）
4 — 安吉丽基·弗兰古（Angeliki Frangou）领导的纳维奥斯（Navios）
5 — 乔治·普罗科皮乌（George Procopiou）控制的戴纳康/戴纳气体/海洋贸易（Dynacom / Dynagas / Sea Traders）
6 — 安娜·安杰利库西（Anna Angelicoussi）的集团（阿尔法气体/阿尔法油轮/潘西昂油轮（Alpha Gas / Alpha Tankers / Pantheon Tankers））
7 — 尼古拉斯·马丁诺斯（Nikolas Martinos）领导的萨纳马里斯（Thenamaris）
8 — 尼古拉斯·察科斯（Nikolaos Tsakos）领导的察科斯集团（Tsakos Group）
9 — 中英船舶管理公司（Anglo-Eastern Ship Management），该公司收购了欧航船舶管理（希腊）（Euronav Ship Management (Hellas)）
10 — 安德烈亚斯·马丁诺斯（Andreas Martinos）领导的密涅瓦（Minerva）
2026年新入选的24家公司及其排名如下：
43 — 赫利康航运企业（Helikon Shipping Enterprises）
46 — 纽波特公司（Newport SA）
48 — 西内尔船舶管理（Ciner Ship Management）
52 — 卡洛瓦海事（Carlova Maritime）
54 — 西玛管理公司（Seamar Management SA）
60 — 伊布莱亚船舶管理（Iblea Shipmanagement）
65 — 安杰拉科斯（希腊）公司（Angelakos (Hellas) SA）
67 — 赫勒斯滂轮船（Hellespont Steamship）
68 — 阿尔托马雷/智能油轮（Altomare / Smart Tankers）
70 — JHI轮船（JHI Steamship）
72 — 明星海事/狮子散货运输（Star Marine / Lion Bulk Carriers）
73 — 维洛斯油轮/干散货（Velos Tankers/Dry）
76 — 伊拉斯谟公司（Erasmus Corp）
80 — 绩效航运（Performance Shipping）
81 — 凯拉航运（Kyla Shipping）
82 — 纳维塔斯海事公司（Navitas Compania Maritima）
83 — 德洛斯航运/阿克罗蒂里油轮（Delos Navigation / Akrotiri Tankers）
84 — 普莱阿德斯航运代理（Pleiades Shipping Agents）
85 — 首要油轮管理（Prime Tanker Management）
86 — 海洋先锋航运（Sea Pioneer Shipping）
93 — 米德威散货船（Meadway Bulkers）
94 — 斯坦科（Stamco）
96 — 纳夫托马航运（Naftomar Shipping）
97 — 卡拉斯（希腊）（Carras (Hellas)）
三家公司跌出榜单：欧洲油轮（Eurotankers）、干物流（Drylog）和米诺安海事有限公司（Minoa Marine Limited）均未达到100万载重吨的门槛。
同样不在榜单上的还有N.J.古兰德里斯集团（N.J. Goulandris Group）旗下的安德里亚基航运（Andriaki Shipping）和九头蛇航运（Hydroussa Navigation），它们在记录中被视为独立实体。不过，这两家公司合计运营18艘船舶，总载重吨为176.8005万。
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