安特卫普-布鲁日港在卡洛船闸安装水轮机

9月24日，安特卫普-布鲁日港宣布在Kallo船闸安装水轮机，利用斯海尔德河与港区船坞之间在涨潮和落潮过程中形成的水流发电。设备布置在船闸现有排水通道内，通过水流带动转子和发电机运行，所发电力将直接用于Kallo船闸周边桥梁、闸门以及船闸建筑供暖和制冷。

项目由安特卫普-布鲁日港、Omexom和De Meyer联合实施，其中De Meyer负责水轮机设计、制造和测试，Omexom负责设备接入港区电网。按照项目方测算，该水轮机投运后最高可覆盖Kallo船闸相关设施约75%的电力需求；当发电量高于现场即时用电量时，多余电力可回送电网。

Kallo船闸水轮机项目建立在此前试验基础上。港方早期曾在该船闸测试一套理论功率约100kW的垂直轴水轮机，实际输出一度达到约150kW。此次新一阶段项目继续利用既有排水通道，减少新增大型水工结构需求，同时把潮汐水流转化为可直接消纳的港区电力。

安特卫普港区目前共有7座设有排水通道的船闸。Kallo项目运行数据将用于评估该技术在其余6座船闸推广的可行性，并通过欧盟PIONEERS项目向其他欧洲港口提供示范数据。PIONEERS由安特卫普-布鲁日港牵头，围绕清洁能源、数字化和可持续港口基础设施开展多项示范应用。

Kallo船闸现有服务建筑此前已完成热泵改造，并配置光伏等低碳能源设施。船闸服务建筑的热泵系统总供热能力约560kW，相关改造可使建筑能源消耗较基准年份降低约50%，水轮机接入后将进一步增加现场可再生电力供应。