维度网讯，Ecovix旗下的里奥格兰德船厂（Estaleiro Rio Grande）本周在其干船坞完成了P-32平台的拆卸工作，最后一个船体模块已移出，标志着巴西首次绿色拆船的关键阶段结束。该项目共涉及数百名工人，该海上单元总重超过4.4万吨。

P-32由Gerdau于2023年7月通过拍卖购得，是巴西国家石油公司（Petrobras）生产系统中首个遵循其新型可持续平台回收模式的项目。这家巴西最大的钢铁制造商委托Ecovix进行平台结构的拆卸，该平台占据了干船坞的大部分区域。

Ecovix首席执行官Robson Passos表示，这是一项规模庞大的工程，完全由Ecovix自有劳动力规划和执行。他指出，这一里程碑证明了巴西本国工程在应对重工业最大挑战时，能够提供可持续和安全解决方案的卓越能力和实力。他补充说，平台抵达船厂时，运输过程涉及50多名专业人员，筹备时间长达两个月，工作的复杂性已充分显现。

平台超过90%的结构将以金属废料的形式被回收利用。P-32剩余的模块正在被切割，以便装车运往Gerdau位于南里奥格兰德州沙尔克阿达斯（Charqueadas, RS）的工厂，废钢将作为原料用于钢铁生产。

Gerdau原材料总监Marco Camin表示，对于Gerdau这样一家拉丁美洲最大的金属废料回收商之一来说，参与巴西工业的这一开创性举措有助于公司继续保持低碳排放钢铁生产的标杆地位。废钢来源涉及P-32这类平台和船舶的拆解，大量此类材料将从巴西海域移除，并转化为新的钢铁产品，因为钢铁是一种可无限100%回收的材料。

其他材料已进行安全合规处理，这项工作还带来了社会效益。一套完整的厨房设备被捐赠给里奥格兰德一所服务于弱势儿童的教育机构；P-32专业人员使用过的床垫被提供给该市一个妇女支持组织。其他物品如救生衣，在2024年南里奥格兰德州洪水期间被分发。

随着P-32工作的完成，里奥格兰德船厂的干船坞已为P-33的抵达做好准备，预计时间为7月。该船曾在坎波斯盆地（Bacia de Campos）的马林油田（Campo de Marlim）服役，长约337米，宽54.5米，重约4.5万吨。目前位于里约热内卢阿苏港（Porto do Açu）的该平台也已由Gerdau购买，将在里奥格兰德经历同样的拆卸过程，废钢将用于钢铁生产，其他废弃物将得到正确处理。

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