维度网讯，墨西哥基础设施、通信和交通部（SICT）部长赫苏斯·埃斯特瓦（Jesús Esteva）在总统克劳迪娅·辛鲍姆（Claudia Sheinbaum）主持的晨会上宣布，2026年将拨款693亿比索（合40亿美元），用于联邦免费和收费公路、支线公路以及手工道路（artisanal roads）的维护，这是该国加强道路基础设施和扩大连通性战略的一部分。

该投资是一个计划的一部分，该计划包括在全国范围内进行3000多个工程采购流程。主要组成部分是国家道路保护计划（National Road Conservation Program），该计划将投资500亿比索，在2026年1月至12月期间对联邦网络中的1.8万公里进行干预，并创造约10万个就业岗位。

投资按区域分配：东南部地区拨款108.73亿比索，用于3140公里的工程；西北部地区拨款86.59亿比索，用于3170公里；中西部地区拨款73亿比索，用于2444公里；中部地区拨款72.43亿比索，用于1998公里；东北部地区拨款71.13亿比索，用于2110公里。据SICT称，各区域工程进度在12%至18%之间。

埃斯特瓦表示，根据时间表，本届政府任期结束时将为整个联邦网络提供服务。SICT将拨款104.7亿比索，用于维护由联邦道路与桥梁公司（Caminos y Puentes Federales，Capufe）运营的高速公路，通过重铺路面和修补坑洞，对4037公里道路进行干预，并维护129个收费站和22座桥梁。

该战略还包括在全国18个州修建388条手工道路（artisanal roads）。2026年将为此计划拨款59.99亿比索，目标里程为888公里，约32.7万居民受益。工程涉及下加利福尼亚州、坎佩切州、恰帕斯州、奇瓦瓦州、科利马州、杜兰戈州、瓜纳华托州、格雷罗州、伊达尔戈州、哈利斯科州、米却肯州、纳亚里特州、瓦哈卡州、普埃布拉州、克雷塔罗州、索诺拉州、韦拉克鲁斯州和萨卡特卡斯州。

总统克劳迪娅·辛鲍姆和赫苏斯·埃斯特瓦均表示，该计划在本届联邦政府剩余任期内将维持类似资源。根据SICT提出的规划，2027年至2030年间，每年将拨款59.99亿比索用于国内手工道路（artisanal roads）建设。

在道路维护方面，SICT报告称，2026年“大补坑”计划（MegaBachetón）迄今已处理了37295个坑洞，相当于119344平方米的面积，动用了239个工作队，由1435名工人和1897台设备组成。联邦免费网络已有44549公里得到修复，并将以2.75亿比索的投资购置62台新的修补设备，以加强日常维护工作。

SICT还运营着2025年购置的20台铺路列车，并计划今年再添置11台，目标是在每个州都有一台铺路列车，以加快联邦高速公路的修复。截至目前，这些设备已完成了468公里高速公路的维护；而目前运行的20台列车将在2026年通过99.92亿比索的投资，施工3287公里。将在7月至12月间投入运行的另外11台列车，将以26.71亿比索的投资，在11个州再修复941公里。

另一方面，拉扎罗·卡德纳斯将军计划（General Lázaro Cárdenas del Río Program）包括2025年至2027年间投资63.3亿比索，用于瓦哈卡州、普埃布拉州和格雷罗州地区的1162公里工程。2026年将执行该计划的第二阶段，施工226公里。在农村公路方面，SICT正在使用10台专用列车，在10个州执行409公里的修复计划，投资额为10亿比索。

该战略还整合了一个道路控制、评估和监控系统（Road Control, Evaluation and Monitoring System），配备108辆车和247名工作人员，负责监督联邦网络上的事件，跟进报告，并确保在72小时内处理完毕。埃斯特瓦表示，目前掌握的细节水平包括每个坑洞的处理情况，并且正在整合人工智能，通过摄像头加快工作。

在公共采购方面，埃斯特瓦报告称，目前有3042个与道路基础设施和维护项目相关的招标。其中，1703个已经中标，金额为681.15亿比索；558个仍在进行中，金额为251.57亿比索；另外781个将在6月招标，金额为458.64亿比索。当局还表示，2025-2030年期间，在联邦免费和收费公路、支线公路和农村公路维护方面的累计投资计划将达到3141.46亿比索。

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