近期，塞浦路斯财政部长Makis Keravnos对大海互连器(GSI)项目的可行性表达了疑虑，指出该项目仍面临严峻的政治障碍，特别是来自土耳其的压力。GSI项目旨在通过克里特岛铺设海底电缆，将希腊与塞浦路斯的电力系统连接起来。

在本月发生的第二起土耳其海军恐吓研究海底船只事件后，Keravnos部长表示：“我不能说我很乐观，尤其是在仍然存在非常严重的政治障碍的情况下，即土耳其构成的障碍。”他强调，土耳其护卫舰TCG Bartın已与进行互连研究的意大利船只接洽，这进一步加剧了项目的政治风险。

GSI项目的投资问题也亟待解决。一家外国咨询公司最近的尽职调查显示，双边协议草案对希腊独立输电运营商(IPTO)非常有利，但这也警告称，任何股权投资者都可能面临不必要的额外风险。Keravnos部长表示，该文件证实了他的担忧，并强调双方必须尽快进行讨论，以解决融资纠纷，否则项目将面临取消的风险。

据悉，GSI项目的总成本可能超过20亿欧元，其中克里特岛-塞浦路斯部分主要依赖欧盟的资金支持。该项目原本还计划将互连器扩展到以色列，但目前看来，这一计划也受到了土耳其阻碍的影响。

与此同时，塞浦路斯正在努力维持其孤立电力系统的稳定性。由于燃油发电厂在高峰时段已接近上限，塞浦路斯急需存储容量、灵活性系统和数字控制来减轻天气对电网的压力。作为欧盟唯一一个未相互关联的国家，塞浦路斯还面临着缺乏天然气的挑战。