维度网讯，达门造船集团（Damen Shipyards Group）已向Bernd Sibum航运公司（Reederei Bernd Sibum）交付了四艘3850型组合货运船（Combi Freighter, CF 3850）订单中的最后一艘。该船名为“Maria Sibum”，在上海完成海试后交付，未来数周内将装载货物驶往欧洲。

第四艘CF 3850交付之际，首艘船“Baltic Timber”已抵达达门哈林根修船厂（Damen Shiprepair Harlingen）。四艘船抵达欧洲后，均将在该船厂加装Econowind ventofoils（风帆翼）。预计这一风助推进方案可使船舶燃油消耗再降低12.5%。这些船舶采用了一系列能效方案，部分资金来自德国政府NaMKü（Nachhaltige Modernisierung von Küstenschiffen，海岸船舶可持续现代化）补贴。方案包括岸电连接和混合PTO/PTI系统，使船舶在港内等短时场景下实现零排放航行。

Bernd Sibum航运公司董事总经理Bernd Sibum表示，CF 3850已展现出节油和减排潜力。海试期间已观察到EEDI（能效设计指数）改善；首艘船在驶往欧洲途中全程保持ETA（预计到达时间），船员对舒适度和建造质量给予积极反馈。达门宜昌团队按最高标准完成了船舶建造。Bernd Sibum感谢达门在荷兰和中国两地的合作，期待将船舶推向市场并未来建造更多船只。

达门货运船舶商业总监Remko Bouma指出，与Bernd Sibum航运公司这样的客户合作具有启发性，该公司全程参与系统改进，不仅针对已有船舶，也面向后续设计。他认为这种合作对船厂价值极高，并期待继续优化船舶性能。第二艘船“Baltic Iron”预计6月抵达欧洲，第三艘“Gerd Sibum”7月抵达，四艘船将在今年夏末全部抵达欧洲。

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