维度网讯，丰田赛车（TOYOTA RACING）于当地时间6月3日宣布，将在法国萨尔特赛道上实施以液态氢为燃料的“TR LH2 Racing Prototype”首次公开演示行驶。

演示行驶安排在当地时间6月11日12:50（日本时间19:50）和6月13日12:45（日本时间19:45）进行，该原型车将在全长13.626公里的萨尔特赛道上行驶。

演示行驶前，在勒芒24小时耐力赛期间于6月10日开放的氢技术展示区“H2村”中，将展出TR LH2 Racing Prototype。H2村将介绍丰田为实现碳中和所做的努力，以及相关的技术和车辆。

TR LH2 Racing Prototype基于参加第94届勒芒24小时耐力赛（6月13-14日）的“TR010 HYBRID”相同底盘开发，旨在进一步推动赛车运动中的氢技术。此次演示行驶将为到访赛道的车迷提供氢发动机特有的声音和兴奋感。

此举将推动丰田一直在进行的氢技术和基础设施的持续开发，并借助赛车运动构建进一步拓展氢能可能性的关系。

丰田在赛车运动领域持续挑战氢发动机开发。从2021年开始，使用气态氢燃料参加日本超级耐久系列赛的ROOKIE Racing“ORC ROOKIE GR Corolla H2 Concept”开始参赛；到2023年，引入了以液态氢为燃料的车辆。

在拉力赛领域，2022年FIA世界拉力锦标赛（WRC）伊普尔拉力赛中，“GR Yaris H2”进行了首次演示行驶；2025年芬兰拉力赛和2026年蒙特卡洛拉力赛中，“GR Yaris Rally2 H2 Concept”进行了演示行驶，这表明拉力赛领域的努力已进入下一阶段。

2023年，ORC ROOKIE GR Corolla H2 Concept在萨尔特赛道进行演示行驶，同时发布了面向未来勒芒氢类别的概念车“GR H2 Racing Concept”。此后，氢技术开发进一步加速。2025年勒芒展出了以液态氢为燃料的“GR LH2 Racing Concept”。一年后的2026年，作为下一步进展，将进行TR LH2 Racing Prototype的首次公开演示行驶。

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