维度网讯，雷诺吉利巴西公司总裁阿里尔·蒙特内格罗（Ariel Montenegro）表示，雷诺Boreal SUV将推出混合动力版本，这将是该品牌首款搭载“创新”混动系统的车型，预计2027年中上市。

自2025年10月中旬上市以来，Boreal的销量表现尚未达到预期，这与其所处的细分市场竞争激烈直接相关，该车售价区间在17万至22万巴西雷亚尔。蒙特内格罗在CBN Autoesporte播客中透露，这款中型SUV将率先采用雷诺全新的混合动力技术，但未说明具体技术原理。

蒙特内格罗表示，Boreal所在的C级细分市场正快速向电动化转型，吉利EX5于2026年初已推出插电混动版本。比亚迪（BYD）和长城汽车（GWM）也在同类车型上取得显著成绩，例如宋系列和哈弗H6。目前，Boreal仅提供搭载1.3 TCe发动机的燃油版本，该发动机与Duster共用，也曾用于Oroch，最大功率163马力，匹配湿式双离合自动变速箱（DCT）。

Boreal的混动系统很可能参考其同平台兄弟车型达契亚（Dacia）Bigster的配置。后者搭载1.2升TCe发动机，最大功率140马力，扭矩23.5公斤·米，并配备48伏轻混系统。与吉普自由侠（Jeep Renegade）的轻混方案不同（后者仅替代发电机，不驱动车轮），Bigster在后桥搭载了一台电机，可额外提供31马力和8.9公斤·米的扭矩。该电机配备两挡离合器系统并支持断开，使车辆能以“滑行”模式行驶，此时由后轮驱动。

该混动套件包含一块48伏锂离子电池，容量0.84千瓦时，可通过再生制动和内燃机充电。电机在低速时作为第一挡的助力，在高速时辅助第二挡汽油发动机。系统支持三种驱动模式：前轮驱动（仅内燃机），后轮驱动（发动机断开，车辆滑行），以及按需四轮驱动。雷诺计划采用已在当地使用的组件替换动力总成。

这种带四驱功能的混动系统也将应用于雷诺Niagara皮卡。该车型基于Boreal同平台，即将上市，将竞争Ram Rampage、福特Maverick（全混）和菲亚特Toro（轻混）等中型皮卡。未来该市场还将迎来大众（VW）Tukan（轻混）、比亚迪Mako（BYD Mako，插电混动）和丰田卡罗拉皮卡（插电混动）等电动化对手。

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