维度网讯,利勃海尔(Liebherr)移动式港机全球销售负责人安德烈亚斯·里切尔表示,港口设备电气化需求在过去几年增长了300%至400%,目前电动起重机已约占该公司售出产品的一半,客户对话的核心已从成本转向减排。
里切尔在利勃海尔度过了13年职业生涯,大部分时间从事销售工作。他最初学习机械工程并获硕士学历,曾在一家鱼品加工厂担任项目技术经理,负责开发解冻机器和三文鱼烟熏房。利勃海尔计划在罗斯托克扩建移动式港机生产时,向他提供了类似职位。此后,其沟通能力与技术背景被管理层看中,转岗至销售领域,先后担任美国和中欧区域销售职务、销售副总经理,并于2024年2月出任现职。
里切尔认为,技术背景帮助其理解产品复杂性与客户需求,这种组合是“做这份工作的最佳基础”。他提到,过去12至13年间销售对话发生了根本变化:最初客户主要围绕起重机价格与作业效率;2015年时客户谈论电驱动,关心的是比柴油能节省多少能源成本;而如今首要议题是减排。“现在这不再关乎金钱,而是关乎减排。”他补充说,港口所有设备——从正面吊到RTG——都在转向电动,渡轮与邮轮对岸电的需求也推动了电气化进程,码头电气化后自然可利用电力驱动起重机。
利勃海尔将目标市场定位于多功能港口而非纯集装箱码头。里切尔形容移动式港机“像瑞士军刀”,可处理钢材、建筑材料、集装箱或散货。通常中型港口码头资源有限,但电气化相对容易实施;而当前全球多数主要港口开发为绿地项目,从零开始建设时已同步考虑电力整合。起重机需适应电压大幅波动的场地,利勃海尔提供兼容低压(1kV以下)与高压(最高20kV)的产品,确保与不同港口基础设施适配,同时仍保留高效柴油型号供客户选择。

利勃海尔海事起重机近期宣布,2025年获得了全球移动式港机订单的“绝对多数”,市场份额创下纪录。里切尔将成功归结为两大支柱:产品可靠性与高性能,以及覆盖全球的服务与分销网络。他坦言,价格虽然高于中国设备,但客户看重的是76年的国际市场经验和庞大的支持体系。每一次销售对话均从船舶尺寸、货物周转指标和可用预算开始,客户可在标准型号基础上选择电驱动、节能技术、安全功能或驾驶辅助系统等选项,也可在起重机运行数年后进行升级或更换。

里切尔说,他至今仍对每笔销售深感自豪,项目周期常超过两年,完成交易时团队成就感显著。人在TOC或Breakbulk等展会现场听到客户对起重机的满意反馈,是他最喜欢这份工作的部分。
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