维度网讯，美国西雅图-塔科马国际机场（SEA）通过垂直扩建方式，将C候机厅的建筑面积从11.4万平方英尺增加至超过22.95万平方英尺，以解决占地有限的问题。

特纳建筑公司（Turner Construction）担任该项目的总承包商-施工经理。工程在现有候机厅建筑上方、原后勤办公室区域基础上新增四层楼，于2022年夏季启动，主要施工在2024年开始，最终于6月11日举行开通仪式。项目总造价为3.99亿美元，资金来源于机场发展基金和未来收入债券的组合，未使用纳税人资金。

SEA是美国空间最受限的机场之一，同时接待的旅客数量位列第11位。SEA常务董事温迪·赖特（Wendy Reiter）表示，团队不能向外扩展，只能向上发展。在不损失登机口的前提下，为旅客创造了更多舒适性和实用性。

C候机厅与D候机厅之间的连接区域经过改造后变得明亮，新增了10个零售和餐饮空间。该项目为全电力项目，建造了宏伟楼梯，将候机厅层与设有餐饮的夹层连接起来。灵感来源于登山小径的折返楼梯通向第三层，该层设有露天观景台“C观景台”，配有木质露台和玄武岩，可俯瞰机场跑道和奥林匹克山脉。第四层和第五层为灵活空间，可用于休息室和办公室。港务局在向上建造过程中，最大限度地利用了自然光和景观走廊。

候机厅主楼层采用当地开采的水磨石建造，形成阶梯式中庭的基础。这是一个类似露天剧场的空间，设有现场音乐表演区，周围是餐饮和零售区，被称为“C市场”。该中庭靠近C2登机口，设计灵感来源于当地户外市场，尤其是派克市场。此外，项目还包括一个全新的2万平方英尺阿拉斯加航空休息室（Alaska Airlines Lounge）、办公空间，并具备进一步扩建的能力。

港务局项目负责人珍妮特·希勒（Janet Sheerer）表示，这个项目位于一个非常繁忙的机场中间。

“C之树”是项目中最引人注目的视觉元素，以艺术化方式提升了新建筑的西部铁杉屋顶，并突出三角形木质天花板。受折叠式外立面启发，木质“树干”解决了将结构柱融入设计的挑战，同时确保了聚会空间的穹顶式美感。树干从地面延伸至30英尺高的天花板，位于宏伟楼梯的半程处。

伍兹贝格（Woods Bagot）项目负责人比利·施赖伯（Billy Schreiber）表示，这个想法经过反复迭代，在画草图过程中发现其恰好处于理想位置，周围交通流线与宏伟楼梯嵌入夹层的方式相协调。该项目由伍兹贝格与米勒赫尔合伙公司（The Miller Hull Partnership）共同负责设计。

特纳公司副总裁兼施工执行官凯文·斯蒂尔韦尔（Kevin Stilwell）认为，机场是社区的门户，C候机厅的扩建为乘客提供了更多机会感受太平洋西北地区。

折叠式外立面以太平洋西北森林为图案，包裹西南朝向，采用交替的朝南和朝西玻璃面板，具有动态调光功能。5英尺宽的玻璃面板成对出现，以最大限度减少立柱。屋顶以联邦航空管理局（Federal Aviation Administration）规定的相对于跑道的角度倾斜，以最大化内部空间。屋顶安装光伏阵列，预计可提供该设施高达14%的电力。这些举措是港务局可持续发展努力的一部分，项目旨在获得LEED铂金认证，该级别是SEA任何设施的最高认证级别。

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