马自达CX-5混动版2028年登陆澳大利亚

2026-06-13 10:27

维度网讯，马自达宣布将在其全球最畅销车型CX-5上率先应用全新自主研发的2.5升SkyActiv-Z汽油电混动技术。该技术将于明年晚些时候亮相，并计划于2028年在澳大利亚上市，以取代现款G25 2.5升自然吸气四缸汽油/全轮驱动（AWD）动力总成。

马自达透露，这款符合欧7排放标准的混动系统兼具高性能与低油耗的双重优势。该技术有可能替代全新KM系列CX-5中已停产的G35 2.5升涡轮增压汽油内燃机旗舰版本和D22 2.2升涡轮增压柴油版本。SkyActiv-Z技术在热效率和超稀薄燃烧方面的突破，意味着它可能无需过度依赖电池、电机和逆变器等重型电气化组件，从而成为比丰田传统混动设置更轻、更简单且更具成本效益的解决方案。

SkyActiv-Z技术有望衍生多个版本，其中一个版本可作为2028款CX-5系列的入门车型，填补已停产的G20 2.0升前轮驱动动力总成的空缺。目前该位置由新款G25 Pure AWD占据，起售价为39,990澳元（不含上路费）。马自达澳大利亚董事总经理Vinesh Bhindi向《CarsGuide》表示，目标是让CX-5混动版在市场上尽可能具有竞争力，将提供更广泛的混动车型选择，而不是将其局限在中高配系列。他强调：“我们将广泛提供混动技术。” 但Bhindi也向《CarsGuide》确认，“我们尚未确定任何关于前轮驱动或全轮驱动的规格。”

对于SkyActiv-Z混动系统是否会让剩余的G25 2.5升发动机过时，Bhindi认为，除了即将推出的CX-5混动版，纯内燃机市场仍将长期存在，他补充道：“纯内燃机。” 这款G25发动机自2013年起一直是澳大利亚早期CX-5车型的主力发动机，去年占总销量的近60%。尽管该发动机年代已久且排放相对较高，加之马自达澳大利亚因日益严格的《新车能效标准》（NVES）而面临潜在罚款，但情况依然如此。Bhindi表示，马自达目前和未来的产品组合将满足市场上三类客户的需求，包括对纯电动汽车（EV）感兴趣的客户、选择内燃机版和混动版CX-5的客户，以及选择提供四种动力总成的CX-60的客户。

马自达CX-5项目负责人Koichiro Yamaguchi通过翻译告诉《CarsGuide》，他拒绝透露混动系统的具体细节，但强调该系统将提供与品牌特色一致的独特驾驶乐趣，他指出：“它应该是一款富有驾驶乐趣的混动车。” 他解释，SkyActiv-Z发动机将匹配汽油发动机技术，在低转速驾驶情况下，电力系统将强力支持该发动机，确保燃油经济性。当被问及SkyActiv-Z的技术路线时，Yamaguchi向《CarsGuide》透露，该混动系统将自成一派，不同于丰田的传统串并联混动、日产的e-Power增程式电动或本田的e:HEV方案，旨在提供一种以驾驶员为中心、具有即时响应感的混动系统。