维度网讯，墨西哥基础设施合作伙伴（Mexico Infrastructure Partners）旗下的Fibra E（FEXI）在首次全球后续证券发行中完成约43亿墨西哥比索（合2.4744亿美元）的筹资，该公司在收购瓜纳华托州萨拉曼卡-莱昂高速公路后，借此进一步巩固了资本结构。

本次发行采取配售2.773亿份能源和基础设施投资信托证书（CBFE）的方式进行，每份定价为15.50墨西哥比索（0.89美元），其中包含超额配售选择权。发行合计产生42.9亿墨西哥比索的总收益，并根据第144A条和S条例，同时在墨西哥和国际市场完成。

FEXI表示，所筹资金将主要用于提前偿还2026年4月与高盛银行（Goldman Sachs Bank USA）签署的融资安排。该信贷额度为51亿墨西哥比索（合2.9347亿美元），用于支持收购Concesionaria de Infraestructura del Bajio的控股权，后者是萨拉曼卡-莱昂收费公路的运营商。

此次融资是FEXI整体资本市场策略的组成部分。据MBN此前报道，FEXI曾计划通过发行最高5.55亿份CBFE筹集最高5亿美元，所得资金拟用于偿还与萨拉曼卡-莱昂收购相关的债务并投资更多收费公路资产。

这笔交易凸显了Fibra E工具在墨西哥基础设施部门融资中的作用，尤其适用于拥有长期特许权和稳定现金流的公路资产。在墨西哥持续需要私人资本以扩展和现代化运输走廊的背景下，该交易也提升了投资者对基础设施相关证券的兴趣。

FEXI于2026年4月16日完成对Concesionaria de Infraestructura del Bajio 51%股权的收购，由此获得对萨拉曼卡-莱昂高速公路运营公司的控制权。该资产位于瓜纳华托州，是墨西哥最重要的工业和物流区域之一，FEXI借此扩大了在巴希奥走廊的风险敞口。

萨拉曼卡-莱昂高速公路是一条全长79.05公里的收费公路，连接瓜纳华托州的萨拉曼卡、伊拉普阿托、锡劳和莱昂等主要城市。特许权涵盖该道路的建设、运营、维护、保养与开发，根据2024年修订协议，特许经营期限已延长至2071年5月。

据Proyectos México数据，该项目预计投资额为58.8亿墨西哥比索，其中私人资本占总投资83%，FONADIN出资剩余17%。该高速公路自2015年9月起投入运营，主要收入来源为通行费收入。

整合该资产后，FEXI实现了投资组合多元化，并增强了在制造业、汽车活动、物流及近岸外包相关供应链等战略区域的影响力。巴希奥作为生产和分销中心的地位，使该地区的公路基础设施对国内及跨境贸易均有重要意义。

此次发行也标志着墨西哥Fibra E市场取得重要进展。该市场旨在引导机构和公开市场投资进入能源与基础设施项目。通过这一结构，投资者可参与能产生长期收入的运营资产，发起人则可获得用于收购、再融资和投资组合扩张的资本。

FEXI的交易契合基础设施工具利用资本市场为墨西哥收费公路投资融资的更广泛趋势。此类资产因兼具长期特许权、可预测的需求以及面向支持工业活动的走廊的风险敞口而日益受到青睐。

墨西哥在交通、物流、水利和能源等领域的基础设施融资需求依然巨大。尽管公共投资仍是政府议程核心，但Fibra E信托等私人工具预计将在调动长期资本方面发挥更大作用。

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