近日，印度矿业部正式向贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港务局(JNPA)颁发意向书，授予其海上建筑砂石开采综合许可证。这一重要举措在印度矿业史上具有里程碑意义，标志着印度海上矿产勘探和开发迈出了关键一步，特别是在建筑材料的可持续采购方面。

印度矿业和煤炭部部长Shri G.Kishan Reddy与马哈拉施特拉邦首席部长Shri Devendra Fadnavis在孟买举行的仪式上，共同见证了意向书的正式递交。该海上矿区位于达曼海岸外，距离拟议的瓦德哈万港约50公里，水深在20至25米之间。这一区域将专门用于勘探和生产砂石，以满足瓦德哈万港开发所需的填海材料。

瓦德哈万港作为印度最重要的港口基础设施项目之一，其开发成本预计高达7620亿卢比。一旦投入运营，该港口每年的总处理能力将达到2.98亿公吨，其中包括2320万标准箱(TEU)的集装箱处理能力。项目将建设九个集装箱码头，每个码头长1000米，以及四个多用途泊位。JNPA作为领先的港口管理局，在增强印度的贸易和物流生态系统方面发挥着关键作用。

此次海上矿产区块的分配是在2023年8月修订《2002年海上区域矿产(开发与监管)法案》后进行的。修订后的法案允许为政府实体保留矿产区块，以更好地控制战略资源管理。应港口、航运和水道部(MoPSW)的要求，矿业部于2023年12月21日发布通知，将该近海区域指定为中央政府使用。

JNPA获得的意向书将为其获得综合许可证铺平道路，从而实现负责任和高效的海上矿产开采。这一举措预计将大大减少对陆上建筑用砂资源的依赖，减轻环境压力，并确保港口开发和运营的稳定供应。JNPA承诺遵循可持续发展原则，部署尖端疏浚技术，以最大限度地减少对环境的影响，并遵守全球环境标准。

该项目有望创造就业机会、支持当地产业，并为政府实现“2047年印度崛起”的愿景做出贡献。随着印度对海上基础设施和物流的日益重视，海上矿产资源的开发带来了巨大的经济机遇。向海上采砂的转变有助于缓解陆地砂储量的枯竭，确保以更可持续的方式开展大型基础设施项目。