维度网讯，现代在巴西推出全新i20 2027，该车型在定价和尺寸上与现有HB20系列高度重叠，或将引发产品线调整。i20在皮拉西卡巴工厂生产，是该工厂第三款车型，与HB20、HB20S和Creta共享生产线。

价格层面，i20对HB20形成直接竞争。i20 2027共有5个版本（Comfort MT、Limited MT、Limited AT、Platinum AT和Ultimate AT）以及一款特别版X-Line，售价区间为99,990至139,990雷亚尔。HB20两厢版简化产品线后提供4个版本：Comfort MT、Limited MT、Limited AT和Platinum AT，售价从96,140至132,490雷亚尔。相同配置下三厢版HB20S售价为105,290至138,890雷亚尔，比部分i20版本更贵。消费者仅需多花约3,000雷亚尔即可从HB20 Comfort升级到i20 Comfort，获得相同的机械总成、更大的内部空间和更丰富的配置。

动力系统方面，HB20、HB20S与i20均搭载1.0升自然吸气三缸发动机，最大功率80马力，峰值扭矩10.2公斤米；或1.0升涡轮增压三缸发动机，匹配六速自动变速箱。为适应更友好的税率，i20涡轮增压版功率调整为115马力，低于HB20和HB20S使用乙醇燃料时的120马力，扭矩保持在17.5公斤米。

尺寸方面i20全面占优。车身长度比HB20长11.5厘米，轴距为2,580毫米，后排腿部空间多出5厘米。车宽和车高分别多出6厘米和3.5厘米，行李厢容积为346升，大于HB20的300升。

现代尚未就HB20的未来表态，但价格重叠和相同动力总成表明该车型系列可能面临调整。HB20S销量低于两厢版，受威胁最大。参考大众Polo Track的策略，HB20或通过推出配置更基础、价格更低的版本以维持生产，主要面向企业客户和残疾人客户。此外，皮拉西卡巴工厂产能已接近极限且扩展可能性不大，全新i20的市场表现将决定HB20这一现代首款专为巴西市场设计的车型的生产周期。

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