根据咨询公司高力国际的分析，智利车厘子行业在2024/25季的损失预计将至少达到16亿美元。

出口几乎结束，经理罗德里戈·吉尔(Rodrigo Gil)表示，尽管业内此前预测这将是有史以来最好的季节，但迹象“并不令人鼓舞”。

在中国，智利车厘子产量的90%以上都来自中国。由于出货量空前高企，车厘子价格暴跌。与上一季相比，出口量增长了60%，市场饱和，价格较2023/24年度下跌50%。

雪上加霜的是，中国当局证实，他们已拒绝接收马士基旗下Saltoro号船的全部货物，原因是这些水果状况不佳。这艘船在太平洋搁浅了20 多天。船上载有1,300个集装箱，其中车厘子价值超过1.2亿美元。

吉尔表示：“根据前几季的平均预期回报以及当前季度的结果，生产商和出口商的损失估计约为15亿美元。”

该估算是基于过去三个季节生产者的平均净回报为5美元/公斤，以及当前季节最乐观情况下预计的2.5美元/公斤的回报。

高力国际列举了造成亏损的几个原因，其中最主要的是出口量急剧增加，从 2023/24 年的8300万箱增至2024/25年的1.2亿箱，以及1月底农历新年前夕的集中到货。

“由于中国农历新年(1月29日)来得早，随后中国进口商纷纷购买水果，再加上智利春季气候较冷，导致第一批水果大部分都是品质不佳的车厘子，主要是由于成熟度不够，这导致它们的报价低于2024年，并减缓了中国的需求，”Gil 解释说。

他补充说，即使水果确实达到了最佳成熟度，由于数量巨大，库存积压量巨大，价格无法回升。

智利种植了近8万公顷车厘子，预计到2030年出口量将达到2亿箱，未来几年生产商的前景并不明朗。但可以肯定的是，指望中国消费者消化这些额外的产量已不再是一个选择。