近日，英国交通大臣海蒂·亚历山大(Heidi Alexander)表示，她倾向于批准盖特威克机场提出的22亿英镑扩建计划，但前提是必须制定有效的噪音缓解措施。

据悉，盖特威克机场已正式申请将其北跑道投入正常使用，该跑道目前仅作为滑行道或主跑道的备用跑道使用。扩建提案包括将北跑道中心线向北移动12米，以确保在保持国际安全标准的前提下实现双跑道运行。

此外，该扩建计划还包括对航站楼的扩建、新建飞机停泊码头、改造现有码头，以及修建天桥以分隔当地交通和机场交通，从而缓解交通拥堵。整个项目为期五年，将涉及新建乘客设施、停车场、办公室和酒店等配套设施。

盖特威克机场于2023年7月向规划督察局提交了扩建申请。经过细致的审查，规划督察局于2024年11月27日向交通部提交了调查结果，并规定了答复的截止日期为2025年2月27日。然而，由于审查机构建议采用具有额外运营控制的替代开发许可令(DCO)，交通大臣决定延长最终裁决的时间。

亚历山大在声明中强调：“我已根据《2008年规划法》为盖特威克机场北跑道开发许可令发出了‘有意批准’信函。但考虑到审查机构的建议，我将留出更多时间征求对这些条款的意见，然后再做出最终决定。”因此，最终裁决的日期现已延长至2025年10月27日。

对于这一最新消息，伦敦盖特威克机场首席执行官斯图尔特·温盖特表示热烈欢迎。他指出：“至关重要的是，任何规划条件都必须允许我们自信地对该项目投资22亿英镑，并充分发挥北跑道投入常规使用带来的好处。该项目将创造14,000个就业岗位，每年产生10亿英镑的经济效益。通过提高容量和弹性，我们可以加强英国的全球连通性，并推动东南部及其他地区的经济增长。我们将继续致力于负责任的增长，平衡乘客需求，最大限度地减少噪音和环境影响。”