维度网讯，中国长安汽车近日推出2026款猎手K50增程式混合动力（REEV）双排座皮卡，对电池与动力系统进行了升级。

新款猎手K50提供43.47kWh锂离子电池组作为选择，在NEDC工况下纯电续航里程达到192公里，综合续航超过1000公里。这一纯电续航表现优于目前澳大利亚在售的比亚迪Shark 6、长城炮Alpha PHEV、福特Ranger混动版等任一插电式混合动力皮卡。同时，部分车型仍保留31.18kWh电池组，对应纯电续航131公里。

车辆搭载一台2.0升涡轮增压汽油发动机作为增程器，该发动机不参与直接驱动，仅用于发电。驱动由一台（后驱）或两台（四驱）电动机完成。双电机四驱版本的系统综合功率提升至240kW，标准续航版为200kW。

对外供电（V2L）功能也在此次年款更新中得到升级，功率从3.3kW提升至22kW。

目前长安尚未以自有品牌进入澳大利亚市场，但旗下深蓝（Deepal）品牌已由英之杰（Inchcape）负责进口分销。此前标准续航版猎手已在南非销售，且该车具备右舵版本，为进入澳洲市场提供了条件。长安已在泰国销售深蓝品牌的同款REEV皮卡。另外，作为长安马自达（Changan Mazda）合资企业的一部分，长安多款车型被换标为马自达，包括即将在澳洲推出的马自达6e和CX-6e。尽管两家公司均未证实，但一款马自达品牌的增程式皮卡可能正在研发中，可作为基于五十铃D-Max的马自达BT-50的低排放替代或后继车型。值得注意的是，五十铃已详细介绍D-Max的电动版本，但马自达尚未对BT-50进行同样操作，BT-50仍仅有柴油动力。马自达澳大利亚高管近期已否认正在开发马自达贴标版深蓝E07电动皮卡/SUV的相关说法。

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