维度网讯，环境、经济、规划与交通主管协会（ADEPT）发布政策文件，呼吁英国政府提供更有力的政策支持，以推动建设一个公平且可及的电动汽车充电网络，避免向电动汽车的转型因充电基础设施不足而放缓。

文件指出，当前英国道路上已有超过190万辆纯电动汽车，2025年电动汽车占新车注册量的近四分之一，充电基础设施的需求持续增长。然而，约800万至900万没有路外停车条件的家庭严重依赖公共充电网络，而公共充电的费用可能是家庭充电的三倍以上，这给许多驾驶者带来了巨大的负担能力挑战。

为解决这一问题，ADEPT建议政府采取多项措施，包括降低公共充电的增值税、在主要路线上投资快速充电枢纽，以及开发全国性支付平台，使驾驶者能够通过单一系统接入不同运营商的充电点。该组织认为，当前需要更加协调的国家方法来支持地方当局规划和建设充电基础设施。

ADEPT交通与连接委员会前主席安·卡拉瑟斯（Ann Carruthers）表示，议会在向电动汽车转型过程中需要中央政府提供更多资金、权力和一致性，以确保转型过程有效且公平。若缺乏进一步干预，充电接入和成本方面的差异可能阻碍电动汽车的更广泛普及，尤其是对完全依赖公共充电基础设施的家庭而言。

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