近日，亚洲开发银行ADB与孟加拉铁路部门及经济关系司ERD举行会谈，就电气化铁路项目进行深入探讨，ADB表示有意为其提供2.55亿美元融资支持，用于纳拉扬甘杰-乔伊德普尔通勤线路电气化改造。将采用接触网供电系统，在现有铁路基础上进行改造升级。计划于2032年前完成电气化改造工程，2033年全面投入运营。这一重大基础设施项目不仅将提升孟加拉国铁路运输效率，也将为该国绿色交通发展提供有力支撑。

孟加拉方表示，铁路电气化项目涉及纳拉扬甘杰-达卡-吉大港主线及东吉-乔伊德普尔通勤路线，包括接触网与车辆段建设及机车车辆采购。首期将优先实施通勤路段升级，投资约2.55亿美元。2023年7月，孟加拉国国铁BR已与土耳其工程咨询承包公司TUMAS签订合同，由后者负责可行性研究和详细设计工作，目前项目详细设计已完成66%。

可研路段总长348.16公里，其中纳拉扬甘杰-达卡-吉大港主线336.89公里，东吉-乔伊德普尔通勤路段11.27公里。项目将分期实施：一期计划于2026年完成招标，2028年开通电气化通勤运营;二期将于2030年招标，2033年开通主线电气化运营。改造后的列车最高运行时速将达到120公里，并预留未来提速空间。

根据可行性研究报告，该项目具有显著的经济和社会效益。项目建成后将大幅提升运输效率，有效缓解道路交通压力，显著降低能源消耗和环境影响。同时，电气化改造也将提高孟加拉国铁路系统与泛亚铁路网的兼容性，为推动区域互联互通创造有利条件。