维度网讯，意大利米兰地铁5号线（M5）延长至蒙扎的工程迎来决定性转折，伦巴第大区委员会批准了经更新的协议方案，该方案规定了意大利基础设施与交通部（MIT）、大区及米兰市政府之间国家和地方融资的安排。这条对综合公共交通具有战略意义的基础设施项目由此进入新的推进阶段。

米兰市议会同时批准了在国家重新审核资金后拨付5.89亿欧元支出的决定。

这一关键措施紧随两部门于2026年6月5日签署的工程融资法令，标志着工程推进的重要里程碑，并使米兰市政府得以启动招标程序。伦巴第大区主席阿蒂利奥·丰塔纳代表整个委员会对MIT给予的决定性支持表示高度满意。

工程的经济框架及最终设计方案由MM Spa（MM Spa）执行，包含所有规范要求，已于2025年完成并获得批准。该基础设施总投资约19亿欧元，其中15亿欧元来自国家资源，2.93亿欧元来自大区资源。其余所需资金由米兰、蒙扎、奇尼塞洛巴尔萨莫和塞斯托圣乔瓦尼等市政府承担。

从技术和线路角度，延长段将向北发展，连接米兰与布里安扎地区，服务一个人口密集且企业家精神浓厚的区域。

延长段规划建设一条长12.6公里的线路，从现有的比尼亚米（Bignami）终点站延伸至未来的蒙扎布里安扎（Monza Brianza）终点站。工程将在奇尼塞洛巴尔萨莫、塞斯托圣乔瓦尼和蒙扎等市的辖区内展开，新增11个车站。

在比尼亚米（Bignami）站之后，列车将在靠近北公园（Parco Nord）的泰斯蒂-高尔基（Testi-Gorky）站停靠，随后经过奇尼塞洛地区的龙迪内拉-克罗切塔（Rondinella-Crocetta）站和林肯（Lincoln）站。进入蒙扎后，线路将服务贝托拉（Bettola）站，形成与M1线（M1）的战略换乘枢纽，然后继续经坎帕尼亚（Campania）站、马尔萨拉（Marsala）站、蒙扎FS（Monza FS）站、特伦托和的里雅斯特（Trento e Trieste）站、雷亚莱别墅公园（Parco Villa Reale）站、圣杰拉尔多医院（Ospedale San Gerardo）站，最后到达机构中心（Polo Istituzionale）站。

整个延长段完工后，M5线总长度将达到28公里，共19个车站。该线路将几乎全部为地下，施工将使用两台机械隧道掘进机分别向相反方向同时掘进，同时向蒙扎和米兰方向推进。

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