维度网讯，印度北部诺伊达国际机场近日完成首个货运航班，为德里机场运力紧张背景下的航空货运利益相关方提供了新的区域替代门户。

靠近首都的诺伊达国际机场在本周实现了货运首航，该开发项目此前已授予苏黎世机场运营。

AISATS——塔塔旗下印度航空与新加坡地面服务商SATS的合资企业——已获得该机场货运处理业务20年特许经营权。首航航班从金奈出发，由本土货运航空公司Afcom Holdings执飞，该公司已与AISATS建立战略合作伙伴关系，以期在诺伊达国际机场货运运营中抢占先机。数据显示，Afcom于2022年进入货运航空市场，目前运营着一支由3架737货机组成的机队。

消息人士指出，诺伊达货运码头具备多重战略优势：地理位置靠近该国东部和西部的专用货运走廊，并可接入广阔的腹地地带。机场联络官Shailendra Bhatia表示，诺伊达国际机场远不止是一项航空资产，而是印度北部的一个战略物流转折点，正在被有目的地开发为一个综合性的“航空城”。据他介绍，新货运码头有潜力吸纳很大一部分经由德里运输的北部地区贸易。

该码头设有一个87英亩的多式联运货运枢纽，一期预计年处理能力约255,000百万公吨，未来可扩展至180万吨。该枢纽还得到一处57英亩的综合仓储物流区的支持。诺伊达国际机场的货运处理能力初期估计为200万吨，分阶段提升至每年800万吨。鉴于印度北部拥有广阔的集疏运区域，其长期增长前景被看好。

Bhatia表示，诺伊达国际机场货运业务的启动预计将缓解饱和的德里航空货运码头，为北方邦西部、北阿坎德邦、哈里亚纳邦和拉贾斯坦邦北部释放巨大的出口潜力。印度北部出口商此前对日益增长的航空公司运力限制和德里货运拥堵感到沮丧，而通过双边安排促进的孟加拉国服装转运货物——该安排已于2025年4月撤销——进一步加剧了压力。

其他物流行业参与者对该新门户持乐观态度。总部位于孟买的Triton Logistics & Maritime（Abrao Group）首席执行官Jitendra Srivastava告诉《The Loadstar》，印度北部世界级航空货运基础设施的发展，预计将通过改善主要制造和消费中心之间的连通性，加强该地区作为关键贸易和物流枢纽的地位。更好地进入南盟、中东和亚洲市场将为出口商创造新机会，尤其是在依赖速度、可靠性和全球市场准入的行业。总部位于孟买的Kale Logistics Solutions联合创始人兼董事Vineet Malhotra则表示，诺伊达国际机场（也称杰瓦尔机场）将有助于将北部地区转变为关键物流和航空枢纽。

最新数据显示，尽管中东战争造成广泛供应链中断，印度航空货运贸易在4月份继续录得强劲增长——国际运输量同比增长40%，总体增长10%。与此同时，由阿达尼集团运营的纳维孟买国际机场于2025年底开通国内客运航班，预计将于7月15日开始提供货运服务，这被视为对印度航空货运的又一推动。

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