维度网讯，印度专用货运走廊公司（Dedicated Freight Corridor Corporation of India Limited, DFCCIL）在全面运营的西部专用货运走廊（Western Dedicated Freight Corridor, WDFC）上，从贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港口码头（Jawaharlal Nehru Port Terminal, JNPT）开行了首列双层集装箱列车（Double-Stack Container Train, DSC），这标志着印度最大集装箱港口与全长1506公里货运走廊的无缝整合。

印度在WDFC上运行由电力机车牵引、在接触网下行驶的双层集装箱列车，成为世界上第一个也是唯一一个在全面运营的专用货运走廊上实现这一目标的国家。该技术允许在特别设计的车皮中垂直堆放两个集装箱，大幅提升列车运载能力，无需增加更多机车或车厢。

WDFC双层长途运营采用增强的25吨轴重，车皮由印度铁路研究与设计组织（RDSO）的车皮部门设计，与印度铁路当前运输量相比，可承载四倍的集装箱单位。WDFC上的货运列车设计最高时速为100公里，印度铁路现有轨道则为75公里，预计该走廊上的平均货运列车时速将从约26公里提升至70公里。

2026年3月，货运列车在JNPT与新萨法尔（New Saphale, Vaitarna）之间关键102公里平衡段上的成功试运行，标志着整个WDFC完工。DFCCIL确认，电力机车和柴油机车均在这一新投入运营的高架电气化双线基础设施上成功运行了集装箱列车，表明其已准备好进行大容量、无缝的货物运输。

首列双层集装箱列车从JNPT在WDFC上运营，将这一基础设施就绪转化为实际货运作业，为JNPT在马哈拉施特拉邦、古吉拉特邦、拉贾斯坦邦、北方邦、哈里亚纳邦和德里-国家首都区（Delhi–NCR）的腹地解锁了更快、更环保、更高效的物流服务。

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