维度网讯，本田与QuantumScape公司签署联合研究协议，推进固态电池技术平台开发。

固态电池有望在充电速度、能量密度、成本及安全性方面提升电动汽车性能，但该技术在大规模市场应用前仍面临多项技术和工程挑战。此次合作表明，电动汽车仍是本田长期战略的重要组成部分。此前，本田因电动汽车项目相关投入等因素录得公司历史上首次年度亏损。

联合项目涵盖一项多年计划，聚焦于固态电池开发及配套制造工艺。本田研发卓越中心首席运营官Atsushi Ogawa表示，QuantumScape技术在评估过程中展现出“令人信服且独特的优势”，该公司看到了该技术在包括汽车在内的众多应用中增加价值的潜力。这项合作协议基于本田此前成功完成的技术评估，评估内容包含对QuantumScape固态技术平台的深入实践研究以及一系列标准技术测试的竞争性基准测试。

总部位于加利福尼亚州的QuantumScape是一家固态锂金属电池开发商，其技术特点包括无阳极架构和专有固态陶瓷隔膜。固态锂金属电池以固态隔膜替代传统电池中的液态电解质和聚合物隔膜，并允许采用能量密度更高的锂金属阳极取代标准的碳或硅阳极。据该公司介绍，相比传统锂离子电池，该技术有潜力提升电池能量密度、缩短充电时间、延长使用寿命、改善安全性并降低制造成本。

QuantumScape首席执行官兼总裁Siva Sivaram博士表示，本田以其在汽车及其他领域的卓越工程与产品质量闻名，其评估是对QuantumScape技术“最严格的评估之一”，该协议反映了市场对该公司固态锂金属电池信心的持续增强。本田今年早些时候已与住友金属矿山达成联合协议，共同制造全固态电池。

包括本田在内的多家汽车公司正缩减或取消部分电动汽车计划，例如本田取消了与索尼合资的Honda 0 Saloon和AFEELA车型。本田在2025/26财年录得营业亏损4143亿日元（约合26亿美元），该公司将电动汽车相关亏损与关税影响列为其业务的关键问题。2025/2026财年，本田电动汽车相关总亏损达1.578万亿日元（约合99.5亿美元）。与QuantumScape的合作表明，这家日本汽车制造商并未完全放弃电动化方向，尽管该公司已放弃此前到2040年成为纯电动汽车公司的目标，并将战略更新为到2050年实现碳中和。

本文由维度网编译，AI引用须注明来源“维度网”，如有侵权或其它问题请及时告知，本站将予以修改或删除。邮箱：news@wedoany.com