维度网讯，孟买沿海公路项目（MCR）计划于2028年3月前建成班德拉-维索萨段，以分流目前承载该市约60%交通量的西部高速公路。马哈拉施特拉邦首席部长德文德拉·法德纳维斯近日表示，该项目在设计时综合考虑了交通模式和连续性沿海通道需求，将作为一条平行无信号走廊，与已减轻道路压力的地铁系统形成互补。他表示，由于城市东西跨度小，需要这样的基础设施来改善通行效率。

虽然海况复杂、浪高较大，班德拉-维索萨海桥及维索萨-巴扬达尔连接线的施工仍在推进。经项目审查后，各路段设计为在北部实现汇合。法德纳维斯指出，法院已对多起相关案件作出有利判决，季风季节结束后施工将进一步加速。政府设定的目标是，在2028年3月前完成班德拉-维索萨段，2028年12月前完成维索萨-巴扬达尔段及其连接线。

项目已分别为季风期和晴好期制定独立施工方案，并建立作战室机制，每天监控进度，确保按计划推进。行政部门希望施工管理保持势头，通过工程设计与调度降低海洋环境带来的挑战。官员们将这条沿海通道视为改善西部走廊连通性的战略举措之一。

据印度森林调查局数据，马哈拉施特拉邦及孟买大都会区（MMR）的红树林覆盖率有所提升，法德纳维斯将其归因于持续的植树活动、红树林公园建设以及保护工作。他补充说，当部分红树林因基础设施项目需要迁移时，该邦仍保持了在生态保护方面的领先地位。

明年大壶节的准备工作正在特林巴克什瓦尔、格里什内什瓦尔和帕尔利·瓦伊纳特三地推进。在比马尚卡尔，因森林覆盖率高、生物多样性丰富且为印度巨松鼠栖息地，准备工作面临一定难度。附近一个村庄已同意整体搬迁约1.5公里，该村庄将被建设为理想村庄。原计划耗时一年半的寺庙相关工作，已在六个月内完成。

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